1月至4月，美国本田继续保持强劲的销量，年初至今增长超过12%，销量超过45万辆。不幸的是，对于讴歌来说，同样的百分比是在负数的基础上应用的，因为其交付量下降了12.5%，至近41,000辆。
事实上，唯一表现出色的讴歌车型是RDX“高级运动跨界车”。相比之下，Integra在今年前四个月下跌了近20%，与TLX(近40%)和MDX(超过27%)一起下跌。坦率地说，对于角落办公室的领导来说，这确实令人担忧。当然，非常需要一堆解决方案，对吗?
本田的高端部门已开始向首批客户交付全电动2024ZDX跨界车及其ZDXTypeS高性能变型，但可能没有人-甚至电动汽车之神-会相信这是一款能够阻止销量暴跌。相反，2025MDX卷土重来的可能性更大，因为这款“高端性能SUV”在4月份进行了一系列升级，包括更大胆的造型、更全面的技术以及更多高级功能，例如Bang&Olufsen音响系统。
此外，从明年初开始，首款配备涡轮增压动力总成的AcuraADX(一款全新高端SUV)将与Integraliftback一起成为“年轻高端买家通往Acura品牌的又一门户”。然而，数字汽车内容创作者的谣言和想象力似乎并不相信这足以扭转局势向正确的方向发展。
谈到可以为高端品牌带来销量增长的入门级车型，YouTube上DigimodsDESIGN频道背后的虚拟汽车艺术家DimasRamadhan最近承担了CGI任务，展示了AcuraIntegra混合动力版本与售价31,800美元的Integra涡轮增压(1.5升、200马力和六速手动变速箱或CVT)并列，并弥补了与320马力IntegraTypeS之间的差距，后者仅配备六速手动变速箱的价格不低于51,800美元。
PixelMaster只关注了假想的非官方IntegraHybrid的潜在造型，并在此过程中对其进行了微妙的整容，主要改变了前面板的细节。在动力总成方面，很容易想象，在本田推出更新的2025Civic和CivicHybrid抵达美国后，可能会推出同级车型AcuraIntegraHybrid以提高销量。毕竟，由于电动汽车尚未普及，混合动力汽车现在非常流行。
当然，这将是一个明智之举，但很可能不会很快到来——2025年车型不会，甚至2026年也不会，因为本田首先希望利用2025年本田思域改款的潜在受欢迎程度和2025CivicHybrid，然后让讴歌借用环保动力总成。正确的?