它们之前曾用在 Mahindra XUV500 上，但由于获得一套这种尺寸和 PCD 的二手轮圈非常罕见，所以我继续使用它们。
BHPian vivekgk最近与其他爱好者分享了这一点。
你好，
正如我已经对轮胎/车轮部分所感叹的那样，Mahindra“残酷地”选择为 Scorpio-N 配备奇怪的 PCD/车轮尺寸/轮胎尺寸组合，从而严重限制了 Scorpio 的改装潜力。 PCD 为 5 x 139.7。 R17 车轮的轮胎尺寸为 245/65，这是 Scorpio-N 独有的，据我所知。为什么他们在 Scorpio-N 上安装这个奇怪的 PCD，而其他所有车辆，甚至他们的越野车 Thar 都配备了 5x114.3 PCD?
为什么这是个问题?虽然 5x139.7 是一种非常常见的 PCD，由较旧的吉普车、吉普赛和吉姆尼以及以前的 XUV5OO 使用，但问题是常见的越野车轮通常使用 15 英寸或 16 英寸轮圈，高胎侧轮胎。 17英寸及以上尺寸通常配备6x139.7 PCD，用于Fortuner/Hilux/D-Max/Endy等。
因此，Scorpio-N 陷入了这两种常见尺寸之间的无人区。 17 英寸的大多数选项都采用 5x114.3 PCD，因为它是该价格范围内最常见的。它被用于 Creta、Seltos、Vitara，甚至 XUV700、Scorpio Classic 和 Thar，这让您更容易找到您喜欢的设计。
我不想使用 PCD 适配器，除非作为最后的手段，因为它增加了另一个故障点，并且应该会在更高的速度下导致不稳定和摆动+振动。当时，可供选择的选项很少，而且大多数我都不喜欢。我给喀拉拉邦各地的经销商打电话，并在 OLX/FB 市场上搜寻二手产品，但收效甚微。
然后，我从 Kottayam 得到了线索，我的一位朋友在那里得到了适合他的波莱罗 (Bolero) 的合金。当我们欣赏他所拥有的产品时，他告诉我经销商有多种库存选择。经销商是位于 Kottayam 的 Paraappally Tyres。我联系了他们，他们给我发了几个选择，价格都在 40-60k 左右，但没有一个对我真正有吸引力，尤其是在报价上。然后，他给我发了一张从 XUV5OO 上取下的二手设备的照片。