过去两年，克莱斯勒推出的概念车数量多于实际销售的车型数量。2024年，这个拥有99年历史的品牌停产了300轿车，只留下了一款车型，即久负盛名的Pacifica小型货车。在削减开支的同时，克莱斯勒周二推出了多年来的第三款概念车——华丽的克莱斯勒Halcyon。
对于克莱斯勒来说，现在是一个奇怪的时期。与前代产品一样，Halcyon计划于1月份在拉斯维加斯CES上首次亮相，克莱斯勒于2022年推出Airflow概念车，并于2023年推出Synthesis驾驶室概念车。今年，克莱斯勒不得不退出，因为母公司Stellantis取消了该计划。2024年所有汽车和贸易展。看起来他们选择了错误的一周来停止展示概念车。
什么是克莱斯勒Halcyon概念车?
这是一种耻辱，因为Halcyon是一款令人惊叹的四门电动轿跑车，配有谷仓门和前挡风玻璃，其延伸范围比乔治·杰森(GeorgeJetson)通勤到SpacelySprockets还要远。毫不夸张地说，玻璃穹顶占了内部包围的45%，玻璃屋顶沙漏形状的前部向下倾斜得很深，以至于它的末端超出了前轴。引擎盖上剩下的就是一个空气叶片，或者一个开放的空，让空气流过挡风玻璃。它与道奇ChargerDaytonaSRTBanshee概念车类似，但道奇将其空气刀片称为R-Wing。它不是引擎盖勺，而是像引擎盖隧道。
然而，这不是肌肉车。这款带有蝴蝶车顶翼的流动轿车是一款豪华的技术展示品，与2022年Airflow概念车相去甚远。这款可量产的电动跨界车可能看起来很像2025年推出的电池电动跨界车。
“AirflowConcept是在我们重新构建品牌定位之前开发的，”克莱斯勒品牌首席执行官ChrisFeuell在1月底的媒体吹风会上解释道。“这是一个好的开始，但我们知道我们可以推动事情变得更前卫一点，技术更先进一点，我认为你在这里看到的Halcyon概念代表了该品牌未来的设计方向，你会看到很多未来产品中也会有类似的线索。”
最明显的线索是新的克莱斯勒品牌标志，它看起来像一个带着微笑的主食。Feuell告诉我，它将在更新后的克莱斯勒Pacifica上首次亮相，但在Halcyon上，它会为电动时代带来光明。
灯光环绕着这个概念，从比CobraKai更好地扫过腿部的低前端，到会引起Mix-a-Lot爵士注意的肌肉发达的后扰流板。打过肉毒杆菌的上唇撅起，覆盖着距地面4.0英寸的明显反颌，空气刀片在其间流动。空气还通过排气装置从包裹着255/35R倍耐力轮胎的22英寸车轮之外流出，五辐车轮设计看起来就像一个燃烧的奔跑者，他的辐条尖端充满了天赋。车身形状隐藏在车轮之间，反映出鸟儿从上方可能注意到的沙漏形状。
Halcyon又低又长，令人惊叹不已。
单铰链谷仓门开得足够大，但第三部分，一个带有蝶形铰链的窗户，会向上翻转到天空，这样你就可以真正进入。跨过宽阔的门槛，扭曲你的头，进入前排座位，但即使我身高5英尺8英寸，在演讲时我也不得不像青少年一样无精打采地关上蝴蝶窗然后离开。
Halcyon不会去任何地方，但近360度的圆顶视野让位于车辆设计师所推崇的独特开放性。
副总裁兼室内设计主管瑞安·纳戈德(RyanNagode)表示：“[概念车]真正解开了，打开了大门，讲述了如果，不仅是几年后，而且是未来很多年会怎样。”在斯特兰蒂斯。
克莱斯勒建议，玻璃顶篷可以成为汽车自动驾驶时用于移动会议的投影屏幕，也可以用于连接家庭公路旅行中的星座点和其他互动活动。覆盖横梁和顶篷两侧的车顶内衬由73%的回收水瓶制成。向后倾斜可能比坐着开车更受欢迎。
Halcyon概念如何帮助克莱斯勒?
更实际的是，它引入了如何为充满电池组的电动汽车地板重新设计Stow'nGo座椅。2+2骨架布局的后排座椅底部可以推回舱口，这样座椅底部就会与座椅靠背齐平，并打开地板进行储物，其概念类似于无与伦比的Stow'nGo座椅折叠到克莱斯勒Pacifica的地板上。
Halcyon可能会诞生一款电动小型货车。