ShiroNakajima现在不需要太多介绍，因为我们之前已经多次讨论过他的定制项目。他在乡村独自经营46Works，制造各种定制两轮车，让你情不自禁地爱上它。Shiro十多年来一直非常喜欢KTM的LC4平台，他终于在2023年有机会尝试它。
在拿到2017年款的690Duke后，他在这辆690Duke上行驶了几英里，以感受一下可以改进的地方。中型KTM配备690cc单缸发动机，拥有12.6:1压缩比、四个和Keihin燃油喷射系统。在功率输出方面，重击器有73马力和54磅英尺(74牛米)的扭矩可供使用。
这种咕噜声通过六速变速箱和滑动离合器传递到后轮。悬架任务分配给高级WP前后组件，而制动力则来自钻孔制动盘和带有博世ABS的Brembo卡钳。空腹时，690Duke的重量仅为327磅(148公斤)，因此在偶尔拉动后轮离地的同时放大行驶绝对是一种爆炸。
看到摩托车在试骑过程中表现得多么良好，中岛先生决定不再弄乱已经有效的东西。因此，行走装置和发动机内部结构保持不变，大部分的苦劳都花在了外观上。到达他的商店后，Duke很快就被拆除了其OEM车身、车轮和副车架。
随后，鞋类部门开始转型，现在您可以在这里找到一双来自不同KTM型号的系带箍。两个轮圈均采用Pirelli的粘性DiabloSupercorsa橡胶包裹，为充满活力的骑行提供充足的抓地力。处理完簧下部分后，Shiro的下一个目标是自行车的车身。
他利用铝板和传统的金属成型技术，设计出了一套苗条的咖啡馆赛车服，彻底改变了捐赠者的外表。他的出发点是油箱——一款复古外观的杰作，具有时尚的膝盖凹痕和无可挑剔的轮廓。服装的其余部分是围绕这辆新坦克成型的，但我们的主角必须在后面进行一些复杂的结构改变，然后才能继续进行车身制造。
需要定制副车架才能实现完美水平的骨线，因此该男子立即从头开始制作了一个整洁的网格模块。钢管之间包裹着一个相当大的合金结构，里面装有空气箱和电子设备，同时也充当后挡泥板。在顶部，迎接我们的是一个手工制作的咖啡馆赛车尾部单元，其最南端是LED照明和一个小型车牌支架的所在地。
您还会在该区域看到一款优雅的马鞍，出自RazzleDazzle的室内装饰大师之手。在前端，Shiro安装了一个漂亮的前灯机舱，内部装有售后LED组件。他还制造了运动型前挡泥板，但发动机下方的碳纤维腹板由FutureCraft提供。此外，该生物的人体工程学与其原始配置有很大不同。
定制的后置装置是造成这种情况的部分原因，并且驾驶舱内的战斗工厂夹子对它们进行了补充。这些替换车把位于CNC加工的顶部夹具的侧面，该夹具位于690Duke原始仪表板的正后方。我们注意到右侧有一个后视镜，而前转向信号灯靠近下部三重夹具。
中岛大师可能已经将单缸磨机保留在内部，但他确实安装了一些新的排气管道。为了进一步减轻重量，管道由钛制成，末端位于右侧摇臂旁边。附近还有一个小型后轮保护器，可提供额外的保护，防止道路碎片。最后一块拼图与油漆工作有关。
为了获得最佳效果，该过程被外包给DropsDesignWorks，上半身覆盖着一层华丽的柠檬绿。黑色细条纹和KTM标志伴随着基色，但时髦的饰面并不止于此。其他各种部件都经过精心抛光，以真正展现出光泽，包括整个支架框架和前挡泥板。
另一方面，轮圈被涂成黑色，腹板未上漆，以暴露碳纤维。白色46Works徽标位于前叉支柱上，与黑色背景形成鲜明对比。对于许多建造者来说，公爵的标准解剖结构使得创造一个典型的咖啡馆赛车手变得非常困难，但中岛史郎显然做到了!