改变是不可避免的。这是这个世界上你唯一可以依靠的东西。二十年前，我越来越渴望去上大学。我向往大城市。十多年来，我喜欢这里的噪音、规模和混乱。
不过，与20年前相比，我已经是一个不同的人了。我对音乐的品味改变了。我不再喜欢吃快餐了。我通常最晚要在11点之前上床睡觉。我的老人是对的，他的教导与日俱增。但有些事情并没有改变。
我同样痴迷于高速汽车、摩托车、扬声器和看电影。澄清一下，如果你不这么认为，我并没有卖掉我的1991年马自达RX-7FC3STurboII。它找到了新家，因为我也找到了新家，因为我已经搬离了大城市。我们俩都不喜欢连续几个小时堵在路上。我们需要一些新鲜空气、风景优美的背景和开阔的道路。
我找到了一小片天堂，距离我过去15年生活的地方130英里(210公里)。它距离我的家乡不到100英里(161公里)，因此我可以更频繁地探望家人。但还有更多。我所在的村庄距离世界上最好的驾驶道路之一：阿尔卑斯山公路(或有些人所说的国王路)仅40英里(64公里)。
这是一条全长92英里(148公里)的公路，横跨群山，海拔最高7,037英尺(2,145米)。我已经在我的铃木SV650S和马自达MX-30R-EV上采用了它。RX-7一直在耐心等待。更妙的是，另一条被一位著名记者称为“世界上最佳驾驶道路”的Transfagarasan公路距离酒店仅60英里(96公里)。我不就是那个幸运儿吗?
虽然我一个月前就搬到了乡下，但我还是把RX-7委托给了我的好友Mike进行年初调校。12月前灯停止工作。原来是继电器坏了，现在我的近光灯多了一个开关，以避免类似的情况。我的新驾驶员门锁现已就位，因此我在给驾驶员门锁之前不再需要打开乘客门。
我们在12月份安装了三根编织刹车线，但第四根出现了问题。迈克也处理了这个问题。然后，进气歧管空气传感器开始出现故障，使AdaptronicM2000ECU感到困惑。我们也更换了它。经过三个小时的巴士旅行后，我到达现场，看到我的旋翼头朋友正在做额外的地图调整。空闲有点粗暴，而且街对面的一些女士因为我们在中午发出太大的噪音而向报了警，这也于事无补。
我一瘸一拐地离开了那个地方，发现车子已经没油了。额外的20分钟会议使一切顺利进行。当我们开着FC和FD去洗车时，我没有机会超过5,000rpm。一旦我这样做了，我发现它的转速不会超过5,500rpm。我对有限的功率水平感到愤怒，但很高兴M2000足够明亮，可以在出现问题时保护发动机。
年度首届汽车盛会
这一切对我来说都很完美。我们当地的JDM小组组织了今年的第一次汽车聚会。这一次，他们决定也允许非汽车进入。地点非常壮观，背景中有十几座摩天大楼。当我们到达现场时，现场已经有300多人，到处都有摄像机对着我们。
没过多久，我们组的几辆RX-8就到了，我们把车停在一辆本田思域EK和一辆本田S2000之间。越来越多的车到了，包括一辆包装好的R35GT-R、一辆四门SkylineR33、BrianEarlSpilner的三菱Eclipse的复制品，甚至还有一辆全新的奥迪RS6。我把所有的钱都投入到了性能升级上，所以FCRX-7的外观看上去还是比较粗糙的。再加上FD的流行，我总觉得自己走在它的阴影下。
但我一点也不担心这一点。我经常遇到一两个FC铁杆粉丝，他们要么在经济上没有准备好接受它的继任者，要么只是喜欢它所带来的“Synthwave”氛围。不管怎样，我已经厌倦了静态的比赛。能跟上别人是件好事，但我宁愿在出去跑一圈后在赛道围场里追上。RX-7永远不应该达到GarageQueen的地位。