大约六个月前，我们得知通用汽车的UltraCruise推迟到今年，但现在根本不会到来，因为改进SuperCruise是新目标。据CNBC报道，通用汽车旗下机器人出租车公司Cruise最近引发头条新闻，似乎迫使该汽车制造商重新评估其半自动驾驶方法。该通讯社称，两名消息人士称，UltraCruise计划将被关闭，其中一名消息人士称，通用汽车将专注于改进当前的SuperCruise系统并使其能力更强。
通用汽车全球技术传播副总裁小达里尔·哈里森(DarryllHarrisonJr.)没有对具体细节发表评论，他表示，“通用汽车将继续扩大超级巡航的使用范围并提高其能力”，并补充说，汽车制造商的重点“仍然是在通用汽车品牌中安全地部署这项技术”以及更多的车辆类别，同时扩展到更多的道路。”
更新：小哈里森对我们的置评请求做出了如下回应：“通用汽车不会缩减其高级驾驶辅助(ADAS)计划。我们只是重新分配了以ADAS为重点的资源，以便在一位知名消费者的领导下为超级巡航带来更多功能品牌。
更具体地说，我们现在有一个ADAS团队，专注于为我们的客户熟悉和喜爱的系统带来更多功能，而不是多个团队致力于多个ADAS项目。”
我们原本希望今年某个时候能够在凯迪拉克Celestiq上体验UltraCruise，但通用汽车的2级免提驾驶辅助功能与特斯拉所谓的全自动驾驶套件的竞争对手实际上与我们所拥有的出色的SuperCruise系统相同。已经进行了采样，但它可以在美国大多数公共铺设道路上使用，包括乡村道路和狭窄的城市街道。2024年，超级巡航将获得扩展的功能，但具体时间和内容还有待观察。
自动驾驶汽车似乎不再像汽车制造商几年前想象的那样接近实现，在旧金山丑闻发生后，通用汽车被迫缩减其Cruise机器人出租车服务，并推迟其自动驾驶CruiseOrigin的推出车辆。显然，在大规模推出任何类型的真正自动驾驶汽车之前，仍有大量工作要做，在单一旗帜下完善这项技术是有意义的。
虽然令人失望的是，UltraCruise似乎正在消失(即使只是名义上的)，但好消息是SuperCruise将在不久的将来在更多凯迪拉克、雪佛兰、GMC和别克汽车上配备。目前，该技术仅适用于部分车辆，包括凯迪拉克Escalade、XT6和Lyriq、雪佛兰BlazerEV、Silverado、Tahoe和Suburban，以及GMCSierra和HummerEV等。
目前，尽管特斯拉FSD不断改进，但梅赛德斯在3级自动驾驶技术方面处于领先地位，而宝马和现代也紧随其后。希望通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(MaryBarra)明显决定专注于一种特定系统，这将有助于其赶上行业自动驾驶先驱者的步伐。
这就是目标，考虑到超级巡航已经是同类中最好的系统之一，通过重新关注来缩小差距应该不会花很长时间。