如今，美国司机对皮卡车非常着迷，但在过去，你经常可以在美国的街道上看到一种叫做轿跑车的多功能车。这些车辆被广泛称为“utes”，起源于20世纪30年代的澳大利亚，因其舒适性和风格的平衡组合而广受欢迎。
尽管福特Ranchero是第一款引入美国市场的现代美国轿跑车，但它仍然处于通用汽车雪佛兰ElCamino的阴影之下。然而，这并不意味着像这辆1971年福特RancheroCountrySquire这样的宝石在出现在拍卖会上时不会受到注意。ElCamino可能是一个更好看的建议，并得到了更多的关注，但Ranchero仍然有很多东西可以提供。
1957年，当福特Ranchero首次进入北美市场时，它的双重性让人们感到困惑。福特是一家以卡车专业而闻名的汽车制造商，通过Ranchero将其专业知识提升到了新的水平，该设计将乘用车的前端与皮卡车的后端结合在一起。它标志着“轿跑车多功能”汽车的诞生，它是与澳大利亚Ute相对应的美国车型，这种车身风格在澳大利亚产生了巨大影响，并在澳大利亚文化中根深蒂固。
尽管这种车型从未达到澳大利亚那样的受欢迎程度，但福特Ranchero从1957年一直持续生产到1979年，在该车型的生产过程中售出了超过500,000辆。许多人被这个设计所吸引，因为它提供了皮卡车的实用性和多功能性，以及轿跑车的舒适性和驾驶体验。他们既可以用它来休闲骑行，也可以在农场周围运输货物。
Squire装饰出现在第五代Ranchero上，该车生产于1970年和1971年。顾名思义，它是基于流行的CountrySquare设计的，是作为一款可以运输货物的豪华汽车而开发的。事实上，它是Rancheros中最豪华的一款，两侧采用木镶板，给人一种独特的外观，让人想起20世纪40年代的木质马车，还有厚厚的满铺地毯和底下的木纹镶板。仪器。
在动力方面，Ranchero配备了福特V8发动机的三种变体之一，包括429ciCobraJet或SuperCobraJet，以及I6发动机的一种变体(250立方英尺)，使它们的动力足以携带物品。
如今，福特Ranchero已成为引人入胜的经典汽车之一，由于其不寻常的设计，仍然引起汽车收藏家和汽车爱好者的兴趣。尽管如今雪佛兰ElCamino已被忽视，但它仍然是一款革命性的汽车，主导了汽车市场二十多年。
这里展示的1971年示例是第五代Ranchero，根据Marti报告，它是独一无二的-唯一以此特定配置构建的单元。它与福特Torino和MercuryMontego使用相同的平台，拥有与前者类似的A柱前端前端。只要看图片，你就可以注意到这个特定的单位是肌肉车和豪华车的和谐组合。