一个座椅在模拟赛车时向您的屁股提供反馈，而另一个座椅则旨在加速耐力赛中的驾驶员更换。专业汽车座椅制造商Recaro在2024年消费电子展上推出了多款性感的新座椅。其中，Recaro推出了ProSupremeGTFPR座椅，该座椅尤为特别，因为它将搭载在参加耐力赛的福特野马GT3上。
ProSupremeGTFPR是RecaroAutomotive和FordPerformanceRacing合作开发的，专为加快驾驶员更换速度而设计。耐力赛要持续几个小时，但仍然是比赛，每一秒都很重要。
根据Recaro的说法，由于可互换的垫子和分层连接点侧面安装座，新的座椅设计可以提供无缝的车辆进出。这些功能允许即时调整以适应不同的驾驶员体型。
显然，福特野马赛车的新款ProSupremeGTFPR也获得了FIA认证，并通过了各种碰撞测试。该座椅拥有与颈部安全系统兼容的侧面碰撞颈部保护、S形人体工学靠背、碳纤维凯夫拉外壳、阻燃内饰，当然还有大量的大腿和躯干垫。它还与四点、五点或六点安全带兼容。
除了GT3规格野马的新座椅外，Recaro在今年的CES上还展示了其他几款产品。其中包括配备FeelTech+的高科技SimStar“24H勒芒版”座椅，为模拟赛车提供触觉反馈。据称，由于座椅插入垫具有14个执行器系统，可以将高达20,000赫兹的声音转化为触觉和触感，因此该车的驾驶感觉非常接近真实的车内驾驶感觉。
回到现实世界的驾驶，该公司还展示了TechArtGTstreetRFlyweight座椅。这与基于保时捷911TurboS的限量版TechArtGTstreetRFlyweight车型上安装的PodiumCF座椅相同。
该车仅生产19辆，所有部件都针对快速行驶进行了优化，座椅外壳重量仅为10.8磅，而其轻质坐垫采用3D打印技术，并针对通风和阻尼进行了优化。
该公司的CES展位还展示了RecaroErgoMAM384商用车座椅，该座椅专为那些在公共汽车、送货车或任何其他工作车辆后面连续工作数小时的人们而设计。它具有八向功率可调功能，使其适合各种体型。它还采用红外反光纱线制成的安全带织带，以实现更好的车内红外摄像头检测。后者用于强制使用安全带。
然后是RCP概念座椅-运动C框架和公司的理想舒适概念的结合。它采用模块化结构，配有集成头枕座椅靠背和较低的块高度。由于这种模块化，它可以配置为适合各种新车，尽管它看起来与BMWM2和
最后但并非最不重要的是RecaroRCFInfusion，它已经在该公司ProfiXL的某些版本和性感的PolePosition座椅上使用。这项技术通过使用再生碳纤维来体现可持续性，每个座椅平均使用其成分中10-11%的材料。它由编织碳、编织玻璃和乙烯基酯环氧树脂组成，将所有东西粘合在一起。
如果您想查看这些内容，2024年CES预计将在内华达州拉斯维加斯会议中心举办至2024年1月12日。