保时捷发布了一段新视频，让我们领略911GT3RRennsport在赛道上转速高达9,400转/分的情况。是的，9,400转/分。这比标准911GT3RS的红线高出400rpm，而且由于GT3RRennsport是一款赛道专用特别版，因此更加狂野。在没有任何系列可供竞争的情况下，它很高兴地对安静排气的概念挥舞着巨大的中指。
GT3RRennsport是保时捷75周年庆典和保时捷91160周年庆典的一部分，今年早些时候在拉古纳塞卡赛道举行的RennsportReunion7上首次公开亮相。与会者可能已经听到过9,400转/分钟的声音，但保时捷的最新视频使用汽车内外(包括发动机舱)的七个麦克风捕捉到了这一声音，带来了无与伦比的体验。
我们希望这段视频在红线处持续的时间长于几秒钟，并更多地关注汽车的声音，但即使是我们在全倾斜时听到的几秒钟也足以让我们毛骨悚然。
如果您不熟悉GT3RRennsport，它的动力源自911GT3R赛车的4.2升自然吸气水平对置六缸发动机。但Rennsport的目的是出售给有眼光的收藏家，并且不受适用于实际赛车的性能平衡(BoP)法规的束缚。
这意味着红线转速为9,400转/分，峰值功率为611马力，比公路行驶的911GT3RS高出93马力。
为了实现这一目标，发动机配备了定制的活塞和凸轮轴，并使用E25燃料运行。
在真正的赛车时尚中，有一个六速顺序变速箱，可通过方向盘上的拨片实现换档，第四、第五和第六档传动比与GT3R赛车的代托纳比赛设置相匹配。
我们假设该视频使用完全静音的GT3RRennsport进行录制，但保时捷将允许客户选择两个带有消音器和催化转换器的更安静的版本，据称这是专门针对有噪音限制的电路。有些电路有噪音限制，如果您的汽车超过这些分贝限制，就会立即发出黑旗，CarBuzz可以直接证明，当我们参加某款Zenvo超级跑车的新闻发布会时，这些传感器在比利时斯帕赛道上被触发。
911GT3RRennsport仅生产77辆，每辆售价100万美元，从上面的剪辑来看，这77辆车主似乎正在以9,400转/分钟的速度狂飙。让我们嫉妒。