大众ID.4和ID.5电动车型现已在英国上市，带有经典的“更多一切”标签——额外的续航里程、功率和速度等级，以及改进的舒适性和技术功能。
大众汽车集团MEB平台被认为是专用于电动汽车的模块化汽车架构。为了降低成本，大众允许奥迪、Cupra、斯柯达或大众等旗下所有子公司使用MEB，甚至福特等合作伙伴也可以使用MEB。到目前为止，量产车辆包括奥迪Q4e-tron和Q4Sportbacke-tron、Q5e-tron、CupraTavascan、福特ExplorerEV、斯柯达EnyaqiV和EnyaqiVCoupe，以及一大堆大众汽车。
后者包括2019年推出的原始ID.3，以及2020年和2021年推出的ID.4和ID.5兄弟车型。去年，大众推出了ID.6和ID.5。Buzz加ID。BuzzCargo，而就在最近，ID.7成为该德国品牌的旗舰电动轿车。回到ID.4和ID.5，这两款是电池驱动的紧凑型跨界SUV，在茨维考和埃姆登(德国)、田纳西州查塔努加(美国)以及安亭+佛山(中国)生产。
它们几乎相同——ID.5具有倾斜的车顶线，这使其具有更好的阻力系数，但也减少了可用的后备箱空间。无论如何，它们大多被视为同一枚硬币的两面，这可能就是大众汽车也针对英国市场将它们一起更新的原因。这两款电动CUV配备了在更大的12.9英寸屏幕上展示的新信息娱乐系统、可选的增强现实HUD，并且驾驶模式选择器被移至转向柱。还有一个新的IDA语音助手，而之前带有低音炮的大众数字音响套件被带有10个扬声器的480W优质HarmanKardon音响系统所取代——它在RWDPro车型上是可选的，在4MotionGTX版本上是标准配置。
从现在起，所有ID.4和ID.5版本均配备ID.7上引入的新型APP550驱动单元。它提供286马力(282马力)和巨大的扭矩从310增加到545牛米(229到402磅英尺)，而AWDID.4GTX和ID.5GTX则增加41马力(40马力)，总共340马力(335马力)，足以在短短5.4秒内达到62英里/小时。效率也得到了提高，而不仅仅是性能提升，因此ID.4的最佳评级现在为337英里，而ID.5充电后可行驶339英里。
得益于新的热管理功能，还可以实现更快的直流充电，功率高达175kW(而不是135kW)，因此现在充电10分钟即可行驶约110英里。最后但并非最不重要的一点是，还有新的CostaAzul蓝色金属漆选项和进一步完善的GTX独有的动态底盘控制系统。英国的价格从46,035英镑(建议零售价)起(按当前汇率计算为57,070美元)，飙升至56,545英镑(超过7万美元)。