雪佛兰Impala于1958年诞生，雄心勃勃。它本应让这家美国汽车制造商重新名声大噪，因为贝莱尔无法独自对抗福特的统治地位。
Impala以BelAir版本首次亮相，但就连通用汽车也无法预料接下来会发生什么。Impala一炮而红，从上市第一年起销量就一路飙升。
雪佛兰迅速将Impala提升为独立系列，于是在1959年，新铭牌挥手告别了BelAir，另辟蹊径征服汽车世界。事实也确实如此，1965年，Impala成为美国第一辆单年销量超过100万辆的汽车。
原创Impala已成为收藏家们向往的汽车，因此1958年、1959年和1960年的顶级车型、一切都是原装的、里程数低，售价高达20万美元。这辆1959年Impala
的车主相信他们也可以用生锈的桶赚一笔小钱，因为他们相信这辆敞篷车在下线时非常华丽，但仍然价值3万美元。然而，这辆车看起来很糟糕，因为它很可能已经在晴朗的天空下沉睡了几十年。底面已不复存在，Impala甚至很难保持完整。这些照片不言而喻，并证实了这辆车令人恐惧的形状，尽管主要卖点似乎仍然是这款Impala可用的额外零件的数量。拯救这辆1959年的敞篷车无疑是一项艰巨的工程，而且并不是针对胆小的人，但我相信这辆车最终仍将成为其他Impala的捐赠者。目前还不清楚发动机是否仍然可用，但考虑到汽车的整体形状，我不希望在这方面有好消息。至少可以说，售价是非常高的。好像汽车的粗略形状还不够，Impala的销售也没有关键细节，因此除了“带有标签和文书工作的真实汽车”之外，我们没有获得有关这款敞篷车的任何信息。1959年款的Impala通常是一个理想的项目，主要是因为现存的数量并不多。很难说这只黑斑羚是如何度过最后几十年的，但它可能一直在外面睡觉，所以雨水把它变成了你在图像中看到的一大堆生锈的金属。如果您认为这辆敞篷车值得第二次机会，并且不介意花那么多钱把它带回家，那么您必须将拖车开到纽约尼亚加拉瀑布，Impala正在那里等待第二次机会。