因此，Mopar车迷目前正屏息以待，看看谣言是否属实——而正在回归两门生活方式的下一代道奇Charger，除了配备新的3.0升飓风系列发动机外，还将配备全新加入新颖的电动汽车时代。雪佛兰怎么样?
Mopar爱好者热衷于向所有人展示他们的一线希望，即使道奇挑战者将因阵容中没有空间容纳两辆小马车而退出。尽管福特汽车公司已经准备好以2024款福特野马来迎接今年的到来，并且刚刚发布了S650系列的第一个特别版套件，但通用汽车对科迈罗系列的终结却守口如瓶。
据该公司官员称，第六代雪佛兰科迈罗的生产将于2024年1月结束，目前还没有直接的继任者，但有望在未来。然而，谣言已经宣布通用汽车将提前停止生产这款标志性的小马/肌肉车——敞篷车将于11月底停止生产，固定车顶版本则于12月初停止生产。好吧，这对粉丝来说不是好兆头，对吧?
他们被剥夺了适当的告别机会，因为这家底特律汽车制造商顽固地不肯复活Z/28车型进行最后的欢呼，以使其与珍藏版和Garage56限量系列一起跻身汽车名人堂。然而，如果您想聆听数字汽车内容创作者的想象力，有比仅仅带回传说中的Z/28更好的选择。那么，对IROC-Z进行现代重新诠释怎么样?
Jim是一位在社交媒体上被称为jlord8的虚拟艺术家，他重新开始干预通用汽车的所有事务，尤其是雪佛兰，在他玩过2025年Ram1500Ramcharger两门SUV和克莱斯勒300C旅行车后，现在我们有了一个IROC-Z的继承人。。如果你看起来很熟悉，那么他对复兴的CamaroIROC-Z的诠释源于他对1980年代的热爱——原版于1985年作为Z/28的选装包出现，并以国际冠军赛命名。
在虚张声势的像素大师的帮助下，第六代雪佛兰科迈罗回到过去，采用了第三代的独特外观，但也保留了配备650马力6.2升增压V8的ZL1的所有现代特征。结果是80年代风味与现代小马/肌肉车的植被外观完美融合，可以与猫和谢尔比之类的汽车正面交锋——至少根据这位CGI专家的粉丝们的说法。
因此，问题很简单：我们是否应该鼓励雪佛兰制造这样的东西，并最终给当前的科迈罗一个适当的送行?