如果(希望不是当)你触犯了法律并且不留下来面对后果，会发生什么?好吧，如果你开的是四轮车，有些人可能会认为他们有机会逃脱追赶的警车。不，这在现实世界中不会发生。
原因很简单——它涉及分担责任的力量。虽然罪犯应该有能力不与他人分担其行为的责任，但有权与其他巡逻车辆、直升机和停车场分担追捕的负担。这一切都是因为一项简单的发明——收音机，它比迄今为止发明的任何车辆都快。
然而，如果你把执法的所有复杂性排除在外，只带一辆“警车”去参加小规模冲突——只是为了好玩——事情可能会改变，对吧?在这里，我们给大家举个例子。YouTube快车道汽车频道的好心人开着一辆家庭电动汽车与一辆退役的V8警车发生冲突，坦率地说，结果相当令人惊讶。
他们的系列题为“你比警车更快吗?”由于他们最近购买了一辆退役的2019款道奇Charger追逐车，因此他们将220马力的丰田普锐斯Prime带到了一个没有准备好的地方来进行一些传统的飙车比赛。对于赌赢家来说，技术规格通常是不言自明的-传奇的HemiV8和约370马力，加上AWD，站在道奇一边。
与此同时，PriusPrime必须与220马力和前轮驱动相抗衡。但即使有所有PHEV的技巧和款待，它也可能比大肌肉轿车轻得多。此外，海拔(距海平面约一英里)在这场拖拉式赛车方程式中也起着至关重要的作用。因此，也许您可能不想对Mopar赢得一切的明显机会进行赌注。
事实证明，它几乎赢得的唯一一场比赛是从静止状态开始的正面交锋。得益于全轮驱动和更好的起步，Charger首先冲过终点线。唉，当他们从时间跟踪GPS小玩意读取结果时，灾难降临了：道奇用16.17秒冲过四分之一英里大关，而普锐斯Prime用时16.13秒!
从那时起，这辆追逐车就开始走下坡路了——侧倾比赛中，普锐斯以绝对的优势赢得了胜利，甚至制动测试也被插电式丰田出色地通过了。然而，一如既往，除了我们的眼睛显示道奇赢得了直线加速赛这一事实之外，还有一个问题。事实上，TFL主机不推荐顶级的PriusPrime——2024年XSEPremium的价格超过39,000美元，而不是选择基本SE版本时的32,675美元。
快速比较这三个等级即可了解为什么您应该省钱：入门级PriusPrime获得更好的EV续航里程和里程评级(52/127MPG/MPGe与48/114MPGe)以牺牲一些奢侈品为代价。另外，请负责任地驾驶并遵守所有交通法规(以及常识)，也不要在家里尝试这样做-这些偷看者正在不向公共驾驶开放的地方进行这些有趣的挑战。