导读 仍然有很多肌肉车爱好者对即将推出的全电动道奇Charger持怀疑态度。然而，有关其可用电源选项的新信息可能足以赢得他们的支持。当道奇去年...
仍然有很多肌肉车爱好者对即将推出的全电动道奇Charger持怀疑态度。然而，有关其可用电源选项的新信息可能足以赢得他们的支持。
当道奇去年推出DaytonaSRT概念车时，它表示该车将提供九种不同的功率级别。根据TheDrive最近与一位自称掌握内幕消息的匿名消息人士的讨论，似乎对可用的ChargerEV版本进行了一些修改。据说该消息来源与泄露有关下一代Charger中飓风直列六缸发动机的信息的消息来源相同。
该消息人士称，将提供三种主要动力系统版本的电动充电器。其中前两款将采用400伏架构，入门级车型预计将采用后轮驱动，配备单个电动机，额定功率为402马力或300千瓦。这比道奇12个月前表示的455马力(340千瓦)要低，但仍然相当强劲。
TheDrive声称，Charger的中档变体将在前部增加一台电动机，将功率提升至670马力(500千瓦)，并使肌肉车实现全轮驱动。虽然670马力的AWDCharger听起来很引人注目，但它可能不足以赢得所有道奇车迷的青睐。这就是旗舰800伏版本发挥作用的地方。
据称该版本将拥有885马力，但目前尚不清楚它是否有两个或三个电机。四电机设置并非不可能，但似乎不太可能。
Drive的报告没有提及该汽车制造商去年谈到的道奇直接连接eStage1和eStage2升级包。据说这些升级通过特殊的水晶钥匙提升了入门级和中档车型的动力。此外，该品牌表示将为800伏车型(称为SRTBanshee)提供道奇直接连接升级。道奇表示，这些升级将使带有eStage1的基本型号达到495马力，带有eStage2套件的基础型号达到535马力，而中档型号显然将从590马力开始，带有eStage1的630马力，带有eStage2升级的670马力。