全电动道奇Charger起步功率可达402马力最高可达885马力

导读 仍然有很多肌肉车爱好者对即将推出的全电动道奇Charger持怀疑态度。然而,有关其可用电源选项的新信息可能足以赢得他们的支持。当道奇去年...

仍然有很多肌肉车爱好者对即将推出的全电动道奇Charger持怀疑态度。然而,有关其可用电源选项的新信息可能足以赢得他们的支持。

当道奇去年推出DaytonaSRT概念车时,它表示该车将提供九种不同的功率级别。根据TheDrive最近与一位自称掌握内幕消息的匿名消息人士的讨论,似乎对可用的ChargerEV版本进行了一些修改。据说该消息来源与泄露有关下一代Charger中飓风直列六缸发动机的信息的消息来源相同。

该消息人士称,将提供三种主要动力系统版本的电动充电器。其中前两款将采用400伏架构,入门级车型预计将采用后轮驱动,配备单个电动机,额定功率为402马力或300千瓦。这比道奇12个月前表示的455马力(340千瓦)要低,但仍然相当强劲。

TheDrive声称,Charger的中档变体将在前部增加一台电动机,将功率提升至670马力(500千瓦),并使肌肉车实现全轮驱动。虽然670马力的AWDCharger听起来很引人注目,但它可能不足以赢得所有道奇车迷的青睐。这就是旗舰800伏版本发挥作用的地方。

据称该版本将拥有885马力,但目前尚不清楚它是否有两个或三个电机。四电机设置并非不可能,但似乎不太可能。

Drive的报告没有提及该汽车制造商去年谈到的道奇直接连接eStage1和eStage2升级包。据说这些升级通过特殊的水晶钥匙提升了入门级和中档车型的动力。此外,该品牌表示将为800伏车型(称为SRTBanshee)提供道奇直接连接升级。道奇表示,这些升级将使带有eStage1的基本型号达到495马力,带有eStage2套件的基础型号达到535马力,而中档型号显然将从590马力开始,带有eStage1的630马力,带有eStage2升级的670马力。

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