看到建筑商偏离通常的空头定制公式总是很有趣，而NiksMotorcycles在我们即将检查的项目中正是这样做的。这款时尚的一次性车型被称为“噩梦”(出于某种未知的原因)，其前身是一辆未经改装的BMWR80。Niks的改造模糊了不同风格之间的界限，主要融合了bobber和街头追踪器的设计元素。
该作品是为工作室才华横溢的成员之一哈维(Xavi)组装的，因此在预算或风格方法方面没有任何限制。尼科斯·马克斯(NicosMarques)和他的团队为Motorrad的空气头设计了一个更纤薄的外形，这将突出其水平对置双动力装置的视觉分量。
怀着这个目标，定制巫术就开始了。尼克斯首先删除了所有工厂车身，然后他们从一辆旧本田采购了一个小得多的油箱。该模块经过修改，可以像手套一样安装在R80框架上，并且大多数电子设备现在都存放在其下方。
这辆小型本田坦克的后面是一个从头开始制作的环形副车架，支撑着由当地工匠装饰的优雅单人座椅。后端悬架任务现在由可调节的售后单减震器管理，该减震器源自TFX目录。在另一端，尼克斯的专家安装了BMW
R100R的更大叉子和三重夹具，但管子在安装前接受了渐进式内部结构和替换盖。R100还捐赠了其前制动系统，卡钳已通过新软管连接到Brembo主缸。定制的挡泥板完善了噩梦号的前后装束，两者均采用钢材在内部制造。在驾驶舱中，您会发现LSL车把配备了大量Motogadget硬件，包括钢坯铝制握把、无玻璃后视镜和车把端转向灯。这家著名的德国电子品牌还提供了MotscopeTiny表盘以及久经考验的mo.Unit控制器。摩托车前端饰有一个小型、复古的头灯，而副车架的环形后部内部则有一个不显眼的尾灯。人们可能会在下方发现一个安装在摇臂上的牌照支架，并且它配备了LED闪光灯，以确保道路合法。这款改装后的R80无疑是一种视觉享受，但Niks的动力总成升级同样诱人。这款风冷水平对置发动机采用了无数更高规格的部件进行了改造，例如高压缩活塞、年轻的连杆和SilentHektik电子点火装置。还提供替换摇臂和曲轴轴承，以及每个气缸的附加火花塞。现在，该发动机取代了非常健康的1,000cc发动机，通过定制进气歧管和单个韦伯碳水化合物进行吸气。最后，华丽的排气管是由ChristofferMartensson组装而成的，他也是制造Nightmare鞍座的人。