塞巴斯蒂安·维特尔(SebastianVettel)似乎将驾驶保时捷963LMDh原型车参加明年的勒芒24小时耐力赛。据Motorsport.com报道，维特尔正在与JotaPorsche车队就2024年世界耐力锦标赛(WEC)的席位进行谈判。
该消息直接来自若塔车队负责人萨姆·希格内特。“我们正在与Seb交谈，进行了讨论，但没有采取任何行动，”希格内特说。“没有签署任何形式的合同，他当然也没有测试过我们的一辆汽车。”
维特尔最近在大奖赛上接受采访时回答了有关重返F1的问题，成为头条新闻。“现在还不行：F1长期以来一直是我生活的中心，但一旦你走出去，你就会更加意识到世界其他地方有多大，而在某种程度上，F1有多么小，”维特尔说道。
因此，F1暂时不被考虑，但其他形式的赛车运动则不然。
考虑到维特尔目前的人生使命，与若塔坐在一起更有意义。这位四届世界冠军于2022年中期宣布退役，并发起了“无痕竞赛”倡议。简而言之，维特尔希望比赛使用合成燃料走向绿色，为了证明这一点，他今年早些时候在纽博格林与KinkyKylie(他的冠军RB7)重聚。自从2011年赢得冠军后，凯莉就开始使用合成燃料跑步。
据Motorsport.com报道，希涅特还利用若塔的环保资质来吸引维特尔。保时捷963LMDh赛车由4.6升双涡轮增压V8发动机提供动力，该发动机基于借鉴自918Spyder的内燃机。
混合动力组件是全线标准配置，由50kW博世混合动力单元组成，再生能力为200kW。电池由威廉姆斯高级工程公司提供，不要与威廉姆斯一级方程式车队混淆。
“作为一个团队，可持续发展对我们来说非常重要，这就是为什么我们在勒芒的接待部门采用太阳能供电，”希涅特说。“我们知道这对Seb也很重要。”希涅特还透露，他们也在与其他赛车手交谈。“我们正在与很多人交谈，其中一些人在名单上名列前茅，另一些人则排名不高。”
雷德福公司的共同所有人简森·巴顿(JensonButton)和罗伯特·库比卡(RobertKubica)都在名单上。一级方程式赛车手热爱耐力赛，之前跨界的车手包括费尔南多·阿隆索、尼科·霍肯伯格、杰基·艾克斯、布鲁斯·迈凯伦和马克·韦伯。
对于厌倦了24场比赛的赛季的F1赛车手来说，这是一个完美的退休计划，因为WEC赛历总共只有7场比赛，而勒芒才是皇冠上的明珠。