由美国爱信世界公司提供的牧马人和角斗士中的手动变速箱档位传感器被发现有故障。FCAUSLLC就此问题发布了两次单独的召回：一次针对上述车辆，第二次针对可疑档位传感器以及变速箱组件。
齿轮位置传感器也称为AGS，即所有齿轮传感器，该齿轮位置传感器可能是由这家公司的美国子公司制造不当。丰田是爱信的单一最大股东，持有22.69%的股份。
制造不正确的档位传感器对牧马人和角斗士有两个影响。首先，后视摄像头图像不会显示在信息娱乐系统的触摸屏上。更重要的是，倒车时倒车灯不会亮起，增加了撞车的风险。
这两种情况均违反联邦机动车辆安全标准111(针对后方能见度)和108(针对车灯、反光装置和相关设备)。至少有4,530辆2022年至2023年款牧马人被召回，即2022年2月7日至2023年5月6日在俄亥俄州历史悠久的托莱多装配厂生产的车辆。
该工厂的历史可以追溯到1910年，当时约翰·威利斯(JohnWillys)正在发号施令。两年后，Willys和Overland合并为Willys-Overland汽车公司。到1918年，它是继FoMoCo之后的美国第二大汽车制造商。
将我们的注意力转回到此次召回上，估计有1,768辆2022年至2023年款的Gladiator也受到影响。这些车辆是在2022年2月7日至2023年2月21日期间生产的。向美国国家公路交通安全管理局提交的文件显示，FCAUSLLC还召回了183个档位传感器和340个变速箱组件。
说到这里，牧马人和角斗士都配备了爱信AL6六速手动变速箱，用于纵向后轮驱动应用。Wrangler和Gladiator车主将在11月7日之前收到供应商错误的通知。邮寄的通知包括将车辆送回更换档位传感器的说明。
与此同时，车主可以通过在联邦监管机构的在线门户上运行VIN来轻松检查他们的牧马人和角斗士是否被召回。总部位于华盛顿特区的汽车安全机构对这项服务不收取一分钱。
牧马人和角斗士在2024年车型上进行了更新，放弃了3.0升EcoDieselV6发动机。牧马人可以配备3.6升PentastarV6、2.0升飓风I4或插电式混合动力车。Gladiator4xe不见踪影，只有自然吸气式Pentastar作为MY24在美国市场的唯一动力总成。
从好的方面来说，角斗士确实获得了更多标准功能。相比之下，牧马人在Rubicon拥有全浮动式实心后轴味道。全浮动设计不仅可以安装更大的轮胎，而且车辆的重量转移到轴管而不是轴上。反过来，这使得配备3.6升PentastarV6发动机或2.0升HurricaneI4发动机的Rubicon的牵引能力增加到5,000磅(2,268公斤)