如您所知，G87M2Coupe是纽博格林北环最快的量产紧凑型汽车。这位后轮驱动的悍将需要7分38.706秒才能跑完全程德国赛道，即20.832公里或12.944英里。
最极端的M3快了近10秒，在开发工程师JorgWeidinger的驾驶下，取得了令人印象深刻的7:28.760。Jorg也是打破G87紧凑型赛车圈速记录的人。M3CS可能比M3Touring快7秒，但它并不是同类车型中最快的。
事实上，M4CSL保持着7分18秒的记录。搭载V8发动机的捷豹XESVProject8的单圈时间为7分23秒，其成绩相当于M4CSL和M3CS。M3CS尤其令人印象深刻的是，SportAuto测试车手ChristianGebhardt驾驶F90M5CS在纽博格林北环赛道上跑出了7分29秒的成绩，比更紧凑、更轻的M3CS慢了一秒。
史上最强大的M5通过排量4.4升的双涡轮V8发动机输出626马力和553磅英尺(750牛米)的扭矩。相比之下，M3CS中的S58发动机是双涡轮增压I6发动机，可产生542马力和479磅英尺(650牛米)的扭矩。
尽管下一代M5将比F90重，但转向插电式混合动力辅助无疑会带来天壤之别。还值得一提的是，宝马将重新推出M5Touring，这是继V10发动机的E61系列之后的首款M5Touring。
就M3而言，存在生命周期脉冲在地平线上。预计将于2024年推出2025款车型，改款车型拥有经过改进的前灯和稍显强劲的外观。据报道，Competition的动力将达到518马力(比2024年车型增加15马力)。
当前一代M3轿车有四种不同的款式：手动配备的M3、纯自动驾驶的M3Comparison、M3ComparisonxDrive和M3CS。M3CS比M3ComparisonxDrive轻很多，重量为1,765公斤(即3,891磅)。
2023年1月，这款最面向赛道的M3轿车隆重推出，有权佩戴车牌，起价为119,695美元(包括目的地运费)。这是一辆非常昂贵的汽车，但话又说回来，它也是一辆非常有能力的汽车。
M3CS自2023年3月起投入生产，预计产量在1,700至2,000辆之间。随着G80LCI计划于2024年7月投入生产，无可否认，宝马打算生产尽可能多的M3CS车辆。根据相当有趣的原型机的照片，G81LCI将在不久的将来获得竞赛运动待遇。