导读 福特位于科隆的工厂自1930年以来一直是该公司的支柱——自开业以来，超过1800万辆汽车离开了其生产线。为大众带来驾驶乐趣的汽车是在科隆制...
福特位于科隆的工厂自1930年以来一直是该公司的支柱——自开业以来，超过1800万辆汽车离开了其生产线。为大众带来驾驶乐趣的汽车是在科隆制造的——首先是福特A型车，然后是福特卡普里岛，然后是格拉纳达，最后是嘉年华。在斥资20亿美元进行彻底改造后，福特新的电动汽车专用装配厂揭开了科隆工厂历史的新篇章。
历史悠久的尼尔工厂经过翻新，配备了最先进的技术、全自动装配线和工具。该工厂拥有年产25万辆汽车的生产能力，新工厂的首款车型将是全新的福特探索者电动汽车。
科隆电动汽车中心(尼尔工厂现在的名称)是福特第一家碳中和工厂。采用新机器和全新生产工艺的新技术旨在最大限度地减少电力使用。供应给新工厂的所有天然气和电力均来自100%经过认证的可再生能源。
为了让工人们保持温暖，福特的工厂由当地能源供应商提供的专用蒸汽网络供暖。热量来自废物焚烧，任何排放均由供应商完全抵消，供应商已承诺到2035年消除任何排放。福特的新工厂一旦全面运营，将接受全面审核并独立认证为碳中和。
该公司甚至在工厂周围创建了新的绿地，种植了鲜花草地和多年生草本植被。野生动物活动人士会很高兴听到福特努力为蝙蝠和鸟类以及昆虫旅馆创造新的栖息地。科隆电动汽车中心听起来像是第一家真正对生态负责的工厂。
全新福特ExplorerEV应该很快就会投入生产，稍后福特正在生产的下一代电动汽车-电动运动跨界车也将加入生产。新工厂将帮助福特实现到2030年仅在欧洲生产电动汽车的雄心勃勃的计划。该公司希望从2026年开始每年生产200万辆电动汽车。