Bobber风格的定制哈雷戴维森摩托车并不完全符合美国公众的口味，但在世界其他地方，人们似乎对它们非常着迷。你只需看看西班牙车库LordDrake在这方面所提供的服务就可以清楚地了解这一点。
LordDrake是欧洲最活跃的哈雷摩托车修理厂之一，甚至在美国也有一家商店。这些家伙制造的自行车与我们在这个行业中通常看到的任何其他摩托车都不一样，而且它们常常受到关注，因为它们要么浮标或扰频器。
我们这里的自行车属于前一类。它被称为Babyblue，在改造之前，它和Drake勋爵改装的大多数其他哈雷摩托车一样，是一辆Sportster。
从技术上讲，bobber是一种为了变得尽可能轻而放弃了许多不必要的车身和其他元素的自行车。它们的前部通常没有挡泥板，后部只有一个短挡泥板，以及一系列旨在实现上述目标的其他夹缝和折边。
Babyblue的两端都有挡泥板。前面的几乎不引人注目，但位于方向盘后面的金属扰流板(实际上不应该在那里)足以弥补这一点。
在另一端，为了这个构建的目的，必须对其进行重大修改，挡泥板距离轮胎如此之近，你感觉它是橡胶的一部分，而在更远的地方，朝向发动机，一组盖子再次制成你想知道这是什么样的浮标。
Biltwell座椅位于车架上方，与油箱和后挡泥板完全隔离，用定制的锚固定到位。较低的冲击和整体改进的悬挂系统确保了骑手乘坐的舒适性。
哈雷最初安装的发动机完全暴露在自然环境中，为该项目增添了一丝粗糙感。一侧可以看到LordDrake排气系统的黑色管道，以及简约设计的空气过滤器。
在其他地方，较小但有效的元素在使自行车独一无二方面发挥了作用：LED转向灯、时尚的镜子和握把、迷你猿车把和微型里程表都是最引人注目的。
Sportster的机械结构采用蓝白配色方案，车身元素上刻有哈雷(Harley)和德雷克勋爵(LordDrake)的红色名字。如果你仔细观察，随处可见低调的金色点缀。
哈雷戴维森Babyblue的总成本尚不清楚，但如果您想要制造类似的东西，德雷克勋爵可能会非常乐意为您提供建议。