导读
当我们回头看2019款雪佛兰科迈罗SS时，我们并没有完全痴迷于其熏黑的前格栅。黑杠看起来不合适，横杆上的领结也不合适。显然，我们不是唯
当我们回头看2019款雪佛兰科迈罗SS时，我们并没有完全痴迷于其熏黑的前格栅。黑杠看起来不合适，横杆上的领结也不合适。显然，我们不是唯一质疑2019款零钱的人，因为雪佛兰很快发誓要给横梁上色，并重新定位领结。2020年的卡玛洛刚刚宣布了在SEMA上展示的卡玛洛冲击概念的设计元素。这意味着SS车型的格栅上不再有黑条，领结现在位于横梁上方。这可能是一个很小的变化，但我们认为这是一个很大的进步。
雪佛兰乘用车和跨界车营销总监史蒂夫马约罗斯(Steve Majoros)表示，“客户发言，我们倾听。”“休克的风格化设计得到了压倒性的积极回应，促使其从概念到生产的过渡。”
新的前端并不是2020车型年的唯一变化。雪佛兰还增加了新的LT1内饰级别，采用了1LT内饰级别的设计和内容，但增加了来自SS内饰的455马力6.2升V8。这种新的LT1内饰现在是该系列中最便宜的V8 Camaro，起价为34，995美元(低于37，000美元的1SS内饰)。客户可以通过标准的六速手动变速器或可选的十速自动变速器，以轿跑或敞篷车的形式订购Camaro LT1。
改进的10速变速器取代了V6 Camaro的8速自动变速器，尽管四缸车型将继续使用旧的8速变速器。2020 Camaro系列的其他小变化包括新的拉力绿色外观颜色，LS和LT内饰上的可选后扰流板，LS和LT内饰上的深色尾灯，LT、LT1和SS上的20英寸锻造铝车轮内饰，LT、LT1和SS内饰上的红色或橙色制动卡钳，红色安全带，红色护膝，LT内饰上的Recaro高性能座椅，合金踏板，肾上腺素红和陶瓷白皮革。2020年的Camaro系列将于今年秋季上市。