今天明歌就和大家分享一下对华晨宝马X2和红旗ehs3性能测试的认识。整车的设计也进行了升级，内饰更加宽大。新款车型的颜值提升是有目共睹的，官方的数据足以让它对市面上大部分车型开放。现在，让明科普给出一些关于该问题的具体信息。
虽然只是在赛道上测试，但也能让消费者感受到华晨宝马X2的动态性能。这次试驾的是一台2.0T的发动机，动力比较强劲，在120 km/h的时候能保持不错的动力支持。
不同的驾驶模式有不同的乐趣。当你切换到运动模式时，华晨宝马X2的输出变得非常有激情，尤其是在3000转之后，你必须有一种明显的推背感。当它达到5000转的时候，动力会给你比衰减更多的惊喜。
在弯道行驶时，当踩下重刹车，重心在弯道内转移时，轮胎开始出现一些征兆，但车内并没有出现不适感。相反，得益于下半身设计，驾驶者可以保持良好的姿势。8AT变速箱在全油门弯曲的情况下表现非常好，升档前转速达到6500转。
X2宝马国产的转向还是电子性能的一种，灵敏度真的很高。还可以直接反馈路感，驾驶员可以获得更多的信息。此外，硬朗的悬挂也在弯道中提供了很好的支撑，而压缩和回弹变得非常流畅和湿润。
在红旗E-HS3的外观设计上，既保留了红旗汽车的标志性元素，又更加大胆前卫，视觉上让人感觉更加动感时尚。中网在很大程度上保留了红旗家族的风格，但采用了封闭式设计，以显示其电动车的身份，引擎盖上的红旗logo尤为显眼。红旗EHS3已经上市销售，补贴后的价格为22.58万-26.58万元。
大灯组的造型也相当犀利，钩形的日间行车灯辨识度很高。大灯采用远近光设计，配备LED光源。红旗E-HS3车身侧面在线条方面比较流畅。腰线上扬的同时，车顶后半部分倾向于后滑，并配有动感轮毂，整体相当和谐。
作为现在的趋势，贯穿式尾灯设计在E-HS3车身上并没有缺席，沿着腰线上抬，整个车尾的视觉重心上移。美中不足的是两边过渡比较生硬，整体不够圆润。五叶形的轮毂无疑非常抢眼，它配备了规格为245 45/R19的米其林品牌轮胎。
红旗E-HS3整个内饰设计风格简洁明了，悬浮式中控面板和空调控制区尤为醒目。另外，木质装饰板的加入，整体豪华感有所提升，对得起这个价位。E-HS3在设计上做了很大的努力，但是整个中控台都采用了搪塑材质，车内可以触摸到的部分也采用了仿皮材质。
以上，明歌了解了所有的性能、车身外观、马力等。来自华晨宝马X2和红旗ehs3的性能测试。所有关于华晨宝马X2和红旗ehs3的信息，希望对您有所帮助。