今天我就来分享一下个人对斯柯达昊锐新车型基本信息的分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析斯柯达昊锐新车型基本信息的产品力。让我们来看看：
上海大众斯柯达旗舰车型斯柯达-昊锐将于8月18日正式上市。全系9款车型分别搭载1.8TSI和2.0TSI涡轮增压直喷发动机。
一汽-大众迈腾和斯柯达-昊锐均出自大众“PQ46”生产平台，外形设计更加时尚动感。
虽然和迈腾是同一个平台，斯柯达-速派的轴距加长了52mm，整车长度超过了4800mm，但是宽度和高度都比迈腾小，从侧面看这款车更加修长，车内空间也会更加宽敞。
其实2009年初推出的豪华车型，比如奔驰B级，已经有这个配置了，就是自动泊车系统。在大众集团的车型系列中，很多车型都配备了电子助力转向系统。这种系统可以利用车身两侧带有雷达探头的车载电脑自动寻找停车位并“入库”。司机只需要控制油门。
斯柯达昊锐还有一个独特的秘密，这样的设计在目前在中国销售的车型中是独一无二的。可以把这款昊锐做成普通车，也可以做成明锐那样的两厢车，在携带大件物品的时候特别方便。
说完了斯柯达昊锐的一些亮点，下面从外观到内饰给大家介绍一下这款车型。虽然斯柯达昊锐和迈腾是同平台，轴距加长了52mm，整车长度超过了4800mm，但是宽度和高度都比迈腾小，从侧面看这款车更加修长，内部空间也会更加宽敞。
斯柯达昊锐鹰的前大灯很神奇。车头的蝶形大灯为氙气光源和凸透镜大灯，具有清洗功能。整体充满阳刚之气。同时流畅刚毅的线条设计的前脸令人印象深刻，过目不忘。
位于两侧的后视镜的设计融合了目前高端车型的很多元素，比如侧面转向灯功能和可以在夜间照亮车门下方的迎宾灯功能。可变曲率大视野后视镜在车内观察效果非常好。
昊锐的尾灯采用了环形设计的LED光源，使得灯组在夜间的显示更加清晰，整体设计流畅，外观非常美观。从远处看，整体造型与大众和奥迪高端车型的尾部设计风格相同，凸显其浓厚的大众家族血统。
车辆后部的驻车雷达位于保险杠底部。这种设计可以有效减少雷达探测盲区，保证倒车时车辆和车外人员的安全。
斯柯达昊锐的仪表盘设计非常时尚科学，仪表显示非常清晰。同时，中间的显示屏可以在驾驶过程中提供有效的信息。双筒设计极具视觉冲击力。方向盘左侧的灯组旋钮做工精致，各种功能显示清晰，操作控制方便。
内饰中控台整体流线型设计，功能划分清晰明了，方便驾驶员操作。此外，现在流行的DVD导航系统和多碟音响系统也出现在车内的配置中。斯柯达昊锐采用了真皮多功能方向盘，左右控制杆的设计也非常简洁，功能logo的字幕显示非常清晰，两侧的功能调节按键手感舒适，手指间距适中。
在齿轮部分，我们可以看到这款1.8TSI发动机车型并没有匹配大众的DSG双离合变速器。变速器的左右两侧分别有四个按钮。这些按键所能实现的功能也将斯柯达昊锐的功能性和豪华性推向了一个更高的层次。
驾驶员车门上的按钮并不多，任何斯柯达车或者大众车的车主都不需要花时间去熟悉这些按钮，所以操作非常简单方便。后门最值得称道的位置是藏在车门扶手下的雨具盒。在这个位置放下一把折叠伞是没有问题的，车门内部还设计了专门的排水槽，不用担心积水的问题。
真皮座椅的设计兼顾了舒适性和运动包裹性。除了三组座椅位置记忆和6向电动调节功能外，还提供座椅靠背电动支撑调节，缓解长途驾驶疲劳。副驾驶座椅与驾驶员座椅相同，包括6向电动调节功能和电动靠背调节，可以缓解长途驾驶疲劳，但这一侧的座椅不提供位置记忆功能。
后排的腿部空间和头部空间也非常丰富，可调式头枕为乘员提供了良好的支撑，中央真皮扶手提供了身体支撑，提供了有效的乘坐舒适性。在车尾部分，我们还可以看到B柱的后排空调出风口，这在同级别车型中非常少见，对于为后排乘客营造舒适的温度环境非常有效。后窗和后车窗还配有遮阳帘，可以有效阻挡车内乘客的阳光直射。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，也许这款产品在其他细节上做得很好。唯一的问题是，消费者还需要进一步了解斯柯达昊锐新车型基本信息的品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。