导读
M-Sport福特世界拉力车队展示了新型混合动力Puma Rally1赛车，该赛车将参加明年的世界拉力锦标赛(WRC)。紧凑型跨界车取代了成功的嘉年
M-Sport福特世界拉力车队展示了新型混合动力Puma Rally1赛车，该赛车将参加明年的世界拉力锦标赛(WRC)。紧凑型跨界车取代了成功的嘉年华WRC舱口盖。
在古德伍德速度节上，坎布里亚郡的这支车队展示了这款新机器的原型，它是根据明年将推出的新WRC技术法规建造的。规则保留了目前的1.6升涡轮增压汽油发动机，但增加了一个规格为134bhp的混合动力电机，由3.9kWh电池供电。这些汽车也将使用可持续的无化石燃料。
M-Sport自2011年以来一直运营嘉年华WRC，当时它是福特的全球WRC团队。虽然自2012年以来一直是私人车队，但它与福特保持着密切的联系，福特热衷于展示彪马跨界车及其混合动力技术的性能证明。
原型车Puma Rally1将由现任WRC车手Adrian Fourmaux和古德伍德的试车手Matthew Wilson驾驶。然后在2022年之前作为开发车。
M-Sport的所有者Malcolm Wilson说：“WRC赛车的新时代是WRC迄今为止最伟大的技术进步之一。混合动力汽车的推出意味着汽车将比以往任何时候都更强大，也直接体现了其公路同行的动力系统。”
他形容改用彪马“非常令人兴奋”，并指出铭牌有拉力赛的历史。
“改用彪马非常令人兴奋，因为这个名字已经有了拉力赛的传统，”他说。“这辆车看起来很棒，我迫不及待地想在2022年初著名的蒙特卡洛拉力赛的起跑线上看到它。”
最初Puma的双轮驱动拉力版本在21世纪初的少年WRC和各种国家系列赛中处于领先地位。
M-Sport承诺在接下来的三个赛季中遵守新的WRC技术规则。PuRally1将取代丰田和现代的Rally1挑战者，这两款车将继续分别与雅力士和i20 N配套使用。