导读 福特已经推出了全电动全顺商务货车，但不要指望很快在当地的陈列室看到它。在2021福特E-全顺已经亮相，提供全电力驱动为欧洲客户约350公里
福特已经推出了全电动全顺商务货车，但不要指望很快在当地的陈列室看到它。在2021福特E-全顺已经亮相，提供全电力驱动为欧洲客户约350公里。福特表示，新的Transit是使用更新且更准确的WLTP测试进行测量的，得益于67kWh的电池，可通过198kW / 430Nm的电动机向后轮提供动力，可行驶350公里。
在美国使用的更严格的EPA测试周期中，E-Transit记录的竞争力不及202公里。
即使使用更大的电池组(安装在车身下方以保持货物区域的尺寸)，买家仍然可以获得1616kg的有效载荷，或者说是1967年的驾驶舱底盘。
在现场工作时，建筑商和企业也可以使用货车的电池为工具供电，通过其内置的AC充电器充电大约需要8.2小时。
它还可以接受高达115kW的直流快速充电，仅需15分钟即可增加72公里的续航里程。
那些生活在极端气候中的人可以对面包车的加热器或空调进行编程，以使其在特定时间开启，确保在早晨通勤前确保机舱温度正确。
上路后，驾驶员可以通过12.0英寸触摸屏和智能自适应巡航控制系统从福特的SYNC 4信息娱乐系统中受益。
安全功能包括交通标志识别，智能速度辅助，防撞辅助，盲点辅助，换道辅助，倒车制动辅助和360度摄像头系统。
福特表示，与传统的汽油和柴油动力过境货车相比，其运行成本降低了约40%，这归功于较低的维护费用和燃油费用。
2021年福特E-Transit会来到澳大利亚吗?
在此阶段，全电动E-Transit似乎仅在欧洲提供，部分原因是从2021年起，该地区将引入更加严格的排放法规。
福特澳大利亚公关总监马特·莫兰(Matt Moran)对CarAdvice表示：“尽管我们目前尚无在当地共享该车的计划，但我们始终在全球汽车组合中寻求最适合澳大利亚客户新兴需求的产品。”