欢迎回来，野马Mach1。福特已经在美国推出了其最大履带能力的5.0升野马，但是关于它是否会在澳大利亚上市尚无消息。福特从其所谓的“有史以来最具追踪能力的5.0升野马”(即2021年“野马”马赫)上拆下了车皮。不幸的是，澳大利亚的肌肉车迷们现在会错过。
福特澳大利亚发言人告诉CarExpert：“在澳大利亚，我们以野马R-Spec作为我们的光环车型而感到自豪，2020 GT和2.3L高性能车型为该标志性铭牌提供了更高的价值和更多选择。
“我们没有任何新闻可以分享任何未来计划。”
新款Mach 1配备自然吸气5.0升V8发动机，可提供358kW的功率和570Nm的扭矩(与限量版的Mustang Bullitt相同)，将Mustang GT的最佳性能与Shelby GT350和GT500的零件融合在一起。
相比之下，目前澳大利亚顶级的野马是限量版的野马R-Spec，由于配备了增压器套件，它的功率为522kW和830Nm，而福特Performance部件则具有更好的履带性能。
Mach 1中的发动机装有GT350的新进气歧管，机油滤清器适配器和发动机机油冷却器，以改善赛道的热量管理。后桥冷却器和下扩散器均取自GT500，还有用于冷却发动机和变速箱油的侧热交换器。
GT350具有自动转速匹配功能的六速手动变速器是标准配置，尽管购买者也可以选择10速自动变速器。
福特表示，很大程度上得益于加长的下腹部平底锅，这种带有复古味的马赫1相比普通的野马GT产生了22%的下压力，在美国，这种野马GT带有可装卸的处理包。
该车采用改良的磁性悬架装置，其后附有更坚固的摆杆和前弹簧，以保持其质量。
标准配置包括经过重新调整的电子助力转向系统，更硬的后副车架衬套以及米其林Pilot Sport 4轮胎，其轮胎比普通的GT轮胎更宽。
Mach 1的深部前部分流器和网状格栅配有复古风格的灯饰，引擎盖和侧面的黑色高光以及较大的后扩散器，旨在向其前代车型致敬。
在野马的悠久历史中，很少使用Mach 1徽章。它于1969年首次应用，并于1971年和1974年再次推出。
然后将其封存，直到2003年，之后将其用于第四代'Stang'的227kW版本。