距SRT前首席执行官拉尔夫·吉尔斯(Ralph Gilles)到Instagram谈论SRT解散后的下一步工作还不到24小时，这使我们确信Stellantis时代将离不开其高性能汽车。但是，在获得关于此事的更精确的细节之前，我们可以大饱眼福，使之重现Dodge过去的辛辣铭牌，即Rampage卡车。
像素画是基于道奇Hellcat系列开发的众多作品之一。实际上，在这场视觉冒险背后的数字艺术家Yasid Oozeear选择了道奇挑战者SRT Demon退役的顶篷进行此床的改造。
在切断肌肉机的上部时，身体的下侧获得了宽体方法，即使静止不动，它看起来也可以达到200 mph的速度。这还不是全部;就像那些遵循我们的Speed Shot故事(下面有一个标签)的人可能已经注意到的那样，这是我们最近讨论过的Demon套件，因此前端具有对十字准线格栅的重新诠释，许多道奇模型。
像素卡车大师计划将虚拟模型提升到一个新的水平，因此，热切的卡车爱好者不会感到失望。
“在过去的几天中，挑战者/恶魔一直在进行一些进一步的调整，但是还远远没有完成。我仍在为这辆汽车的后部进行工作，包括后挡板， ”艺术家在下面的Insta帖子中解释道。
谁知道?也许有人可以沿着这条道路接受挑战者(虽然可能不会是仅有的3,300个恶魔之一)，以匹配所有这些基于充电器的现代转换。
毕竟，正如介绍中所提到的，道奇曾经制造过一种名为Rampage的小型一体式卡车。尽管它在1980年代初期仅在市场上享有几年的历史，但从未达到雪佛兰El Camino和福特Ranchero的地位。顺便说一句，这是一个自定义的中置引擎示例，尽管该示例当然可以使狂热者的船漂浮。
铭牌在2006年恢复使用，尽管它采用了5.7升HEMI动画，从而使轿跑车的实用性大大提高，但V8却将其肌肉传到了前轮上。
如今，Stellantis产品组合对原始Rampage的配方并不陌生，我们谈论的是菲亚特Strada及其Ram对应的700，去年获得了新生代。但是，由于我们正在谈论拉丁美洲的产品，因此两者都不在出售。