汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
4月3日，据外媒报道，保时捷研发总监Michael Steiner在接受媒体采访时表示，该品牌将与合作伙伴进行合作，为其未来的车型生产高压电池。
Michael Steiner表示，现有的电池供应商都会把重点放在提高产量上，而会忽略更加专业化的需求（例如保时捷的个性化需求），所以保时捷可能需要从其他地方寻找适合自己需求的电池。
相关信息显示，保时捷正在与电池初创企业Custom Cells合作，通过合资企业Cellforce来生产专门的电池。Custom Cells在伊茨霍和图宾根都有工厂。
Michael Steiner称，“我们非常希望将高功率电池应用于赛车运动，如果可行的话，最终也能应用于高性能公路汽车。但在席卷整个行业的巨大变革中，留给电池特殊要求的空间往往很小。目前，我们大多数电池合作伙伴只是专注于增加生产线，因此我们的特殊需求目前并不是它们的优先事项。”
对于保时捷对于动力电池的选择，从一些外部的信息可以管中窥豹。
不久前，保时捷宣布，其正在研究自己的电池单元技术，采用硅负极代替石墨负极，这将使电池组能够在更高的温度下舒适地工作，使其适合高性能应用。
而在年初，保时捷首席执行官Oliver Blume表示，圆柱电池是动力电池未来的重要方向，基于此，我们在研究大功率、高密度的电池。我们会在这些电池上投资，当我们有了适合跑车的大功率电池时，我们就会推出新的赛车。
高工锂电也了解一些相关信息，在电动赛车和超级跑车的电池选择上，保时捷的确更倾向于选择圆柱电池，国内一家圆柱电池企业透露，其就在和保时捷做相应的前期研发配套。