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据外媒报道，中国电动车初创公司Karma Automotive被指控窃取一家美国汽车公司的计划，Karma曾与该公司讨论建立合资公司事宜。
Karma成立于2014年，前身为美国豪华电动车制造商Fisker Automotive，后者于2013年申请破产保护，于2014年被万向集团以1.492亿美元的价格收购，随后正式更名为Karma汽车。不过Karma 在美国市场一直难以取得一席之地，2017年，该公司售价13.5万美元的混合动力轿车Karma Revero首次亮相，但反响不佳。去年，该公司仅售出1000辆电动车。
（Revero；图片来源：Karma汽车官网）
今年6月，总部位于密歇根的一家小众汽车制造商VLF Automotive在加州高等法院对Karma提起诉讼。VLF在诉讼中声称，作为双方拟议中的合伙计划的一部分，其于去年秋天与Karma分享了要在中国市场推出“豪华悍马（Humvee）”的计划，但最终Karma并没有选择与VLF合作。相反，尽管签署了一份保密协议，Karma首席执行官Lance Zhou还是利用共享的设计细节联系了VLF的制造合作伙伴，试图将电动悍马单独推向中国市场。VLF现在要求Karma赔偿1850万美元，以弥补其在“豪华悍马”项目上的投资以及预期利润的分成。
根据诉讼，Karma的动机是出于公司财务陷入困境。VLF在诉讼中称，“Karma惨淡的销售额加上难以估量的损失，给其母公司万向集团创造了一个恶性的财务漩涡，这导致万向集团对Karma汽车首席执行官、被告Lance Zhou施加了极大的压力，要求他尽一切可能扭转公司的局面。”
这起诉讼发生之际，正值Karma汽车试图利用特斯拉和Nikola等电动车制造商股价的上涨进行融资之时。Karma高管在7月初透露，该公司计划通过向私募投资人出售股权募集3亿美元，并已募集到三分之一的资金。截至目前，Karma汽车首席战略官Greg Tarr及VLF代表律师均拒绝对此报道置评。