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据外媒报道，综合了各种驾驶辅助功能的套件——福特Co-Pilot360技术将增加主动驾驶辅助（Active Drive Assist）功能，从而允许车主在50个州以及加拿大10万多英里的分车道高速公路上实现脱手驾驶。
（图片来源：福特）
Co-Pilot360技术新增主动驾驶辅助功能，实现脱手驾驶
主动驾驶辅助功能是福特智能自适应巡航控制技术（具备保持在车道中心功能）的新发展，首次增加了脱手驾驶模式，未来还可能会得到更多改进。
脱手驾驶模式允许驾驶员在某些预先绘制好地图的分车道高速公路路段驾驶时，如果能够继续关注前方道路状况，就可以将手放开方向盘，从而能够提升长时间驾驶的舒适性。
（图片来源：福特）
当脱手驾驶和手动驾驶保持在车道中心（适用于任何有车道线的道路）模式处于激活状态时，车内面向驾驶员安装的先进红外摄像头会跟踪驾驶员眼睛的注视方向和头部位置，确保驾驶员仍在关注道路情况。当驾驶员需要将注意力转移到道路上或者恢复对车辆的控制时，车内仪表盘上的视觉提醒会发送通知。
主动驾驶辅助功能将在特定的2021款福特车型上推出，而福特Mustang Mach-E全系列都会提供该功能。
对于首次订购福特Mustang Mach-E车型的客户，主动驾驶辅助功能将作为福特Co-Pilot360 Active 2.0 预备套件的一部分提供。福特计划为购买预备套件的客户提供购买主动驾驶辅助功能软件的机会，可在福特经销商处购买，预计将于2021年第三季度通过无线更新实现该功能。
福特Co-Pilot360 Active 2.0 预备套件
（图片来源：福特）
福特Co-Pilot360 Active 2.0 预备套件还包括主动停车辅助2.0（Active Park Assist 2.0）功能，这是最新的停车辅助功能，让驾驶员在停放Mustang Mach-E车型时能够更安心，因为只需按住一个按钮，汽车就可以轻松地在平行和垂直的空间中停车。此外，该功能还提供了具有侧面感知功能的带车出库辅助功能（Park Out Assist），如果有人将车停得太近，驾驶员也可轻松将车驶出停车位。
（图片来源：福特）
Mustang Mach-E车型的福特Co-Pilot360 2.0标准套件还包括福特车道保持系统（Lane-Keeping System）的两项增强功能：道路边缘探测（Road Edge Detection）和盲点辅助（Blind Spot Assist）。
道路边缘探测通过感知有明显车道或有清晰边缘道路（如草地或泥土）的边缘，提升驾驶员在农村地区的驾驶信心，该技术还可以在车辆开始偏离车道或偏离道路时提醒驾驶员。而盲点辅助功能可以通过侧视镜上的灯识别处于盲点的车辆，然后轻推转向系统以向驾驶员提供操作不安全的警告。
更新后的车道保持系统还加入了汽车远光前照灯、具备交叉交通警报功能的盲点信息系统、具备自动紧急制动的碰撞前辅助功能、碰撞后制动功能、后视摄像头、反向制动辅助和逆向传感系统，作为Mustang Mach-E车型福特Co-Pilot360 2.0标准套件中的功能。
Mustang Mach-E车型的福特Co-Pilot360 2.0标准套件还是具有即走即停功能的智能自适应巡航控制系统的升级版，后者会在前方车辆停止或减速时，让车辆减速甚至完全停下，在车流开始移动时，车辆才恢复行驶。
之前，该技术要求驾驶员在车辆停下三秒后重新启动车辆，现在如果车辆停了30秒，得到改进的系统会让车辆恢复行驶。此外，智能自适应巡航控制系统还包括车速标志识别功能（Speed Sign Recognition）。
交叉路口辅助功能则采用了具备自动紧急制动的碰撞前辅助功能中的摄像头和雷达传感器技术，当车辆试图左转时，能够探测迎面而来的车辆。如果有可能与迎面驶来的车辆发生碰撞，车辆会提醒驾驶员，并刹车。
标准套件和可用套件因名称不同而有所不同，将在接近2021款车型上市日期时推出。
福特广泛测试新功能
（图片来源：福特）
福特考察了主动驾驶辅助功能，旨在让驾驶员享受安心的驾驶体验，能够实现真正的脱手驾驶，还提供面向驾驶员的摄像头来监控驾驶员的头部位置和眼镜凝视的方向，而不是像其他系统只通过驾驶员是否握紧方向盘来监控驾驶员的注意力。
福特让配备了主动驾驶辅助功能的测试车经受各种公路旅行的考验，让车辆在美国、加拿大和欧洲数十万英里的道路上，行驶在雪、雨、大太阳、黑暗的夜晚、交通堵塞以及开阔道路条件下，旨在让车辆传感器暴露在各种极端场景（或灰色区域），让该技术做好准备，应对驾驶员每天所面临的各种现实环境。
此外，福特特别提醒，驾驶员辅助功能是对驾驶员注意力、判断能力和车辆控制力的补充，并不是取代，不能代替安全驾驶。而主动驾驶辅助预备套件包含该功能的所需硬件，该功能的软件稍后才能买得到，而且需要单独购买软件，以激活全部功能。