今年早些时候，沃尔沃与三届世界房车冠军Cyan Racing合作开展了一个特殊项目。为庆祝标志性的P1800诞生60周年，Cyan Racing帮助创建了终极的瑞典Restomod。沃尔沃P1800青色不同于我们最近见过的任何出厂修复。沃尔沃(Volvo)和青安(Cyan)以前分享了令人the目结舌的外部照片，但现在透露了有关内部以及发动机舱底下部件的更多细节。
P1800 Cyan使用的是沃尔沃S60的发动机，而不仅仅是任何S60。实际上，两升涡轮增压四缸发动机直接来自获得房车锦标赛世界冠军的S60 TC1。它产生420马力和335磅-英尺的扭矩，转速达到7700 rpm。动力通过五速定制的Holinger变速箱传递至后轮。
项目经理Mattias Evensson表示：“发动机设计用于高转速，扭矩直观地与踏板成线性关系。我们从赛车中学到了，驾驶员希望完美控制扭矩，同时提高精度和驾驶乐趣。”以及Cyan Racing的工程主管。“另一个值得关注的领域是发动机和发动机舱的设计。我们努力强调轻巧的VEA沃尔沃发动机，它摆脱了现代发动机的所有要素，并与60年代的原始沃尔沃P1800有着明显的联系。 。”
Cyan Racing还分享了底盘和悬架的第一张照片。该车现在使用齿轮齿条式转向，而不是原始的转向箱，量身定制的轻质铝制立柱，双叉骨，带有Cyan液压系统的双向可调节减震器以及独立的后悬架。
“我们为沃尔沃P1800 Cyan设计了全新的底盘，可保持模拟直接未经过滤的与道路的连接，但具有更多的控制性和可预测性。与过去的大多数汽车一样，与我们相比，它们驾驶时的酬劳往往不及我们。可能想记住它们。” Evensson解释说。“将我们的新技术与六十年代基础汽车的约束条件融合在一起，当然是一个挑战。但是最终结果是，乍一看，这是一辆拥有更宽轨道的P1800，但是当您开始驾驶时，它的交付速度为一个完全不同的水平。”
像其他工厂改造项目一样，Cyan P1800的驾驶应像老式汽车一样，并经过现代部件的改进。“悬架是完全可调的，可以根据客户的需要进行设置，无论是专注于赛道的汽车，还是主要用于欣赏您喜欢的峡谷公路或仅拜访当地咖啡师的汽车，埃文森补充说。
在内部，Cyan P1800保留了其原始根基，同时增加了现代赛车元素。机舱设有皮革包裹的钛金属滚铁环，赛车座椅，赛车线束和量身定制的数字化仪表，看上去与原始设计相似。
Ola Granlund表示：“我们致力于打造一种能够反映现代风格的六十年代汽车装饰的内饰。我们一直保持原始汽车清洁和面向驾驶员的内饰，并通过现代材料和技术谨慎地推动其前进。” ，Cyan Racing设计主管。
如果您想订购其中一辆，Cyan Racing计划根据客户要求制造非常低的数量，每辆车的价格约为50万美元。