汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
这是一次传统车企与新势造车之间的全新尝试。
近日，从HYCAN合创品牌官方获悉，其首款纯电SUV车型将于12月27日正式亮相。作为一次传统车企与新势造车之间的全新尝试，“合创”成立于2018年4月，由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队、员工共同持股，主要从事纯电动汽车研发、销售及服务业务。其中，广汽将主要负责整车的研发和生产，蔚来将提供智能网联技术和能源支撑体系。
今年5月，其正式发布品牌“HYCAN合创”及首款概念车，并宣布首款量产车型将于2019年底发布，2020年上半年交付用户。以目前公布的具体时间来看，相较于其它新势力造车的上市延期，合创并未“食言”。
产品层面，合创首款纯电SUV外观延续概念车的设计风格，前脸具有类似蔚来ES6的分体式大灯，并以数字“7”为设计灵感，科技感较浓。车侧采用悬浮式车顶，据官方公布的2900mm轴距，基本尺寸与广汽新能源纯电SUV AION LX类似。
据了解，合创首款SUV NEDC综合工况续航里程达650km，同样与AION LX长续航版相同。内饰则采用全新设计语言，仪表屏与中控屏同样组成了“7”的样式，且与中央扶手区域相隔离。双色线条贯穿中控台，相比ES6或LX豪华感相对减少，但科技感相对提升。
总体来看，合创首款SUV的定位应略低于蔚来ES6，与广汽新能源AION LX相对重合，未来其交付后是否会抢占后者市场份额与潜在消费群体仍有待观察。仅从公布的外观与续航表现而言，其更像ES6与LX的“结合体”。
其实早在10月，合创就已率先开启“盲定”模式，同为新势力造车的小鹏汽车也曾采用这种模式进行预售，但是收获甚微。而已合众截止目前取得的成绩来看，表现稍好于小鹏。据悉，其盲定中精英订单订金1999元，创世订单订金9999元，首批推出1千个名额。参与盲定的用户可在正式交付时享受订金翻倍、积分、精英创世卡、限量编号、优享服务等权益。
合创背靠广汽与蔚来两大车企，对于其首款车型在产品力、稳定性、安全性上的表现并不过多担心，毕竟前两者都已推出多款纯电车型，在行业经验与技术积累上为合创提供良好背书。
至于上市后的营销渠道是否与广汽或者蔚来共用，广汽蔚来创始人、CEO廖兵表示：“由于HYCAN合创是独立品牌，所以渠道方面既不会用广汽的渠道，也不会用蔚来的渠道，而是用自己的。至于服务方面，则是根据产品和战略需求来逐渐布置，当然也不排除会使用合作伙伴的资源。”
虽然选择建立全新销售渠道勇气可嘉，但是不可否认无论广汽还是蔚来都已搭建起较为稳定的经销网络，想要另辟蹊径对于合创而言并不轻松。
12月28日，也就是合创发布首款SUV的第二天，蔚来也将发布第三款量产纯电Coupe SUV，定位略低于ES6，它的到来也将为合创增添不小的竞争对手。
前路漫漫，各种各样的困难与挑战就摆在那里，等待合创逐一击破。此刻，对于这个全新品牌来说，经历短期磨合之后产品即将亮相，如何快速抢占属于自己的市场份额，建立品牌认知度长远的走下去，才是它应该考虑的。同时，介于其传统车企与新势力造车相结合的身份，如何取长补短将二者思维逻辑相融合，仍有待考量。