导读 Rosstandart同意自愿召回1,019册S-Class(W222)以及S-Class coupe和敞篷车(W217)，它们于2017-2019年在俄罗斯出售。事实证明，发动机上的塞
Rosstandart同意自愿召回1,019册S-Class(W222)以及S-Class coupe和敞篷车(W217)，它们于2017-2019年在俄罗斯出售。事实证明，发动机上的塞子是用强度不足的材料制成的，可能无法承受负荷。
该部门指出，我们正在谈论两个插头，以确保设备冷却系统的密封性。作为召回的一部分，它们将被更耐用的产品免费更换。对于S级轿车，这是去年的第三次审查：2019年，由于方向盘上的手动位置控制功能不符合规格，迈巴赫和AMG系列的汽车被送修，并于2020年4月更换了涡轮增压器的供油管线。这是不合规格的。
至于梅赛德斯-奔驰，该汽车制造商设法在2020年在俄罗斯进行了五次召回运动。3月，在A级，B级以及CLA，GLE和GLS中发现了一个问题：从2019年到2020年，在327辆汽车上，紧急呼叫系统模块(eCall)的软件配置进行了调整。后来，由于涡轮增压器的油管，不仅召回了S级，而且还召回了AMG GT，G级和E级。
夏季初，C级，E级和CLS替换了安全气囊板，如果展开该安全气囊板，可能会伤害乘客。在7月中旬，由于后部可变形横梁的焊缝强度不足，修复了17辆梅赛德斯·奔驰GLE和GLS。