如果您想与另一个电动跨界车交叉购买2020 Tesla Model Y，那么您的选择现在受到限制。雪佛兰Bolt和Nissan Leaf等价格实惠的选装件在空间和范围上落后于Model Y，Volkswagen ID.4尚未上市，而奥迪e-Tron和Jaguar I-Pace等豪华替代品则更贵。在希望削减特斯拉派的汽车制造商中，Fisker看起来很有可能拥有其新款Ocean SUV。
在今年年初发布的2022 Fisker Ocean的起价仅为37,499美元，目标航程为250到300英里。据报道，菲斯克开始与大众和麦格纳就生产准时的海洋进行谈判，现在这家汽车制造商已正式宣布已找到制造汽车的合作伙伴。
Fisker将与Magna International合作，共享平台并生产新型Ocean SUV。麦格纳(Magna)在制造宝马(BMW)Z4，丰田(Supra)Supra和梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)G-Glass等车辆方面享誉业界。通过将麦格纳的建筑与知识产权相结合，菲斯克说，海洋将步入2022年第四季度的生产轨道。该伙伴关系还确保了Fisker的大胆负担得起的价格主张，并且可以实现灵活的租赁模式。
“经过详细的尽职调查，我们选择了Magna EV架构，并考虑了我们自己的产品和技术战略。此外，让Magna在该项目中占据如此坚定的地位，我们公司展示了这种合作的深度， ”汽车制造商首席执行官Henrick Fisker说。
“与我们自己的Fisker开发的IP结合，新的FM29平台预计将提供一流的范围，第三排座椅的内部空间以及整体车辆性能。这些因素以及资本投资，物料清单和制造成本，这将使我们能够以建议零售价37,499美元的价格将Ocean推向市场。”
Fisker-Flexible平台自适应设计(FF-PAD)将首先在海洋上出现，但也可以作为未来车辆的基础。Fisker Ocean计划由麦格纳(Magna)在欧洲生产，两家公司计划共同合作开发新技术。总体而言，这对于菲斯克来说是个好消息，但这意味着特斯拉还有至少两年的时间为比赛做准备。到那时，海洋可能为时已晚。