导读 我们希望有一些汽车制造商提供左侧驾驶(LHD)配置。这样做可以使一些有希望的爱好者合法地将其进口到该国，而不必处理将其从右手驱动(RHD)转
我们希望有一些汽车制造商提供左侧驾驶(LHD)配置。这样做可以使一些有希望的爱好者合法地将其进口到该国，而不必处理将其从右手驱动(RHD)转换为左手驱动的问题。但是事实并非如此，我们将不得不接受。幸运的是，似乎可能有一种解决LHD和RHD问题的方法，而沃尔沃向我们展示了如何做到这一点。
这家瑞典汽车制造商最近向美国专利商标局申请了一种可以从左向右滑动的方向盘的专利。根据该专利，方向盘和仪表盘将安装在沿着仪表板长度的导轨上，并允许其移动。
转向齿条和转向柱呢?好吧，沃尔沃似乎将利用新的线控驱动技术来工作。这意味着方向盘和齿条之间不再存在任何机械连接。作为参考，日产在当前的Skyline和Infiniti Q50中使用了相同的技术。
有趣的是，沃尔沃的专利不包括滑动踏板盒。取而代之的是，该汽车制造商建议在两个脚坑中都使用压敏垫或传感器。然后，将根据方向盘的位置激活这些垫。此外，该汽车制造商还补充说，与自动驾驶技术结合使用时，滑动方向盘可以为未来的车辆提供更多的空间。
沃尔沃获得专利的方向盘的优点在于，该汽车制造商无需修改即可在左右驱动市场上出售车辆。从专利图像来看，驾驶员甚至可以像迈凯轮F1一样坐在汽车的中央。
尚无官方消息说沃尔沃是否计划将其滑动方向盘投入生产。汽车制造商为了保护自己的想法而提交专利，无论他们是否愿意使用它们，都是很常见的。其他汽车制造商也可以在未来的车型中使用类似的设计。它们不仅可以节省成本，而且还可以导致更多模型可用于更多国家/地区。
您如何看待沃尔沃的左右方向盘滑动方向盘?其他汽车制造商也应该这样做吗?让我们在评论中知道。