在日常生活中汽车已经成为了主要的出行工具，我们在用车的过程当中肯定也就会遇到各种各样的问题。看到不少车友提到关于车主MINI真实保养心得有哪些此方面的问题，对此小编去整理了一些关于车主MINI真实保养心得有哪些此方面的讯息，在这里分享给广大的车友朋友们。
Mini是由英国汽车公司推出后被宝马公司持有的一款汽车品牌，该汽车品牌是一款风靡全球、个性十足的小型两厢车，1959年8月26日由英国汽车公司（BMC）推出，在半个多世纪的历史里，Mini获得了巨大的成功。2000年旧款Mini停止生产，Mini品牌的新持有者宝马（BMW）宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI（全为大写英文字母）。
MINI保养心得小弟昨日自己做了一次日常保养，换了新的机油，有明显的不同，特来分享一下。
车子是09年6月出厂的COOPER S，8月提的车，首保5000KM去上海凡德做的，花费800多，这次做保养的时候里程是11000公里。
用料：机滤用MANN的HU 711/51 x ，这个是OEM配件，价格才45元，和标致206、307、207的1.6通用，宝马原厂的要100来元，东西是一样的。还有个代工品牌叫MAHLE，对应型号为OX 339/2D ECO ，但这个型号国内难买到。以上两个品牌都是德国OEM大厂，原厂的配件都是他们代工的，质量没问题。机油用嘉实多极护（CASTROL EDGE SPORT)5W-30，先来说明一下为什么用这款机油，首先4S店做保养除了M系，都是用5W-30标号的，也就是说原厂的工程师经过多年试验，证明这个标号的机油已经足够日常使用了，有些比较热血的TX喜欢用MOTUL的5W-40，我个人认为没什么必要，抛开价格的因素之外（motul是好，但也很贵），5W-40的机油会比5W-30的粘，也就是说在一般工况下，发动机的运行阻力也比较大，也就是比较费油了，而平时我们开车不会长时间让汽车高负荷运转，机油温度也就不会达到5W30标准的极限，motul的5W40的机油是给那些会去下场玩玩的TX用的，一般车主没什么必要。除了标号之外，还有就是品牌，我发觉有些TX喜欢灰壳，有些同学喜欢金美孚1号，但我认为，其实没什么好争论的，他们的东西都是一样的，喜欢灰壳的TX可以用灰壳5W30，喜欢美孚的也可以用MOBIL 1 5W30，但我之所以用嘉实多，是因为BMW RECOMMAND再来说说4S店用的机油，标号是正确的。
我这次做保养，4S店的销售建议大家5000公里做保养，不要等车载电脑12000公里提醒了。
花费：MANN HU711/51X机滤 45元， 嘉实多极护5W30 4升 420元（淘宝上卖350元，如果TX们有找到有信誉的卖家是很划算的），总共465元。不喜自己动手的TX到外面找个修车厂，付点人工，最多也就600元了，虽然只省200多元，但用料好多了。
感受：换了新的机油，感觉就是加速平顺，油门变轻了，对于油耗，现在还没够时间测出。ps.机滤R55-R57全系通用，早期的R50系就不得而知了。
上述就是小编整理的关于车主MINI真实保养心得有哪些这方面的讯息了，希望对你有所帮助。