导读 您可以将发动机从Corvette的鼻子上拿走，但不能将& 39;Vette& 39;从阻力赛车中拿出来 或类似的东西-可以肯定的是，我们都对雪佛兰光环的
您可以将发动机从Corvette的鼻子上拿走，但不能将'Vette'从阻力赛车中拿出来...或类似的东西-可以肯定的是，我们都对雪佛兰光环的中置发动机改造感到兴奋汽车及其操控优势，但是Corvette社区中有一部分人将始终致力于拖曳带。我们在这里使用的2020年型号就是一个很好的例子，这是第一个具有15英寸轮毂转换的功能。
15英寸的车轮现在装在后轴上，大得多的轮胎胎侧提高了在最重要的起步时的牵引力。请注意，车轮带有beadlock功能。在整个所述阶段中，这有助于将由Mickey Thompson供应的橡胶保持在原位。
在前面，我们有较大的车轮(这些车轮可能是18英寸)，它们的形状很窄，因此当机器沿着带钢行驶时，它们的细轮胎会产生较小的摩擦。
虽然我们之前已经看到过这种Drag Pack，但它在所有四个角上都涉及18英寸的车轮，而这种15英寸的转换是第一次。当然，这意味着需要额外的改装，因为较小的车轮需要新的制动器以及悬挂系统。
德克萨斯州的专家LG Motorsport是一位按摩2020年雪佛兰克尔维特的人。而且，由于超粘硬件在传动系统上施加了额外的压力，因此它也得到了升级(我们正在研究更坚固的车轴)。
请记住，占据克尔维特中央部分的6.2升V8发动机配备了亚硝酸盐装置。尽管有多个开发人员在C8的LT2电机上安装了功率加法器，但看来工厂ECU至今仍未改动。
即便如此，最近四分之一英里外最快的C8 Corvette的记录(认为：陷阱速度)最近有所下降，这要归功于10.495s的时速为130.89 mph。