汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
刚进入5月，哪吒、零跑、蔚来、理想、小鹏5家造车新势力已公布4月交付量。蔚来以7,102辆的交付成绩稳居第一，零跑汽车环比大涨超1倍多，而自称是第一阵营的“威马汽车”至今未公布销量。
蔚来汽车4月交付量达7,102台，同比增长125.1%，环比下降2%。环比下降的主要原因，蔚来在Q1财报电话会议中作了说明，“3月底4月初，受芯片短缺影响，江淮蔚来工厂暂停了五个工作日的生产，这对我们4月份的生产和交付产生了一定负面影响。二季度，全供应链的整体产能仍将持续面临巨大的挑战，但蔚来将与合作伙伴一起在全力以赴保证供应。”
具体来看，今年4月，蔚来ES8共交付1,523台，蔚来ES6共交付3,163台，蔚来EC6共交付2，416台。从数据上看，蔚来ES6和蔚来EC6已成为销量主力。截至4月30日，蔚来累计交付量突破10万台，达102,803台。蔚来预计2021年第二季度交付量为21,000到22,000台。
理想汽车4月重回榜单第二，交付5,539辆，环比增长13%，同比增长111%。截至4月底，理想汽车的累计新车交付量已经达到了51,715辆。理想汽车在全国已有73家零售中心，覆盖53个城市；售后维修中心及授权钣喷中心143家，覆盖105个城市。
从今年累计交付量来看，小鹏汽车累计交付量已经超过理想汽车，理想靠单一车型打天下的弊端逐渐显现，而旗下第二款车型X01在2022年下半年才开始交付。
小鹏汽车4月总交付量5,147台，较去年同期大增285%，已连续10个月实现同比翻番。其中，P7交付量2,995台，G3交付量2,152台。截至2021年4月底，小鹏本年度累计交付量已达18,487台，为去年同期五倍。
小鹏汽车主打高端轿跑市场的P7鹏翼版已经于3月底启动交付，四月交付占P7交付量的近一成。而磷酸铁锂电池版小鹏G3和小鹏P7也于今年4、5月分别开始交付。第三款车型小鹏P5已于上海车展期间启动预订，在53小时内累计订单即突破10000台，并将计划于今年四季度开始交付。
小鹏汽车未来的发展不容小觑，不排除与蔚来争夺第一的可能性。
哪吒汽车已经成功跻身第二梯队首位，其4月销量4,015辆，同比增长532%，环比增长24%。1-4月哪吒汽车累计销量为11,458辆，同比增长432%。值得注意的是，4月上海车展刚刚上市的哪吒UPRO目前订单量已突破5,000辆。可以预见的是，哪吒UPRO将助力哪吒汽车的销量稳步上升。
零跑4月交付量达到了2,770台，同比增长866%。2021年累计交付14,608台。此外，零跑汽车4月的订单为3,614台，环比增长12%，2021年累计订单13,633台。
截至目前，零跑汽车已推出三款量产车型：零跑T03、零跑S01及零跑C11。其中，零跑T03是零跑汽车现阶段最走量的车型。据了解，售价为5.98万元的零跑T03入门版本在今年2月份已经上市，由于换用了成本更低的磷酸铁锂电池，入门版车型相较2020款车型售价降级了6000元。
近两年来，零跑汽车已经逐步成长为备受关注的新造车企业。今年3月份，零跑汽车上险量已经超过威马汽车，排名第五。
结语：第一梯队的小鹏汽车发力正猛，靠一车打天下的理想汽车要小心了，有可能今年的排名会生变（2020年排名蔚来、理想、小鹏）。第二梯队也是暗潮涌动，哪吒汽车目前稳居首位，零跑汽车和威马汽车正在争夺第二。
如今传统车企的转型步伐正在加快，小米、百度、阿里、华为等科技巨头争相入局，不难想象未来新能源汽车领域的拼杀会越来越激烈。疾风知劲草，就看谁能坚持到最后了。