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从贵阳到晴隆，途经一路盘山的高速，这三小时车程就像是一把锁，锁住了这里的好山好水，也锁住了一群留守孩子们。
晴隆当地，盘山公路景观——“二十四道拐”只能吸引到的极为有限的旅游资源。有手艺的能开个饭馆谋求生计，但大多数青壮年只能选择去广东等沿海地区务工，这里成为中国留守儿童数量较高的地区之一。
“二十四道拐”曾登上《中国国家地理》2009年12月刊封面（图片来自网络）
小帅是我在晴隆县光照小学认识的一个孩子，皮肤黝黑，比其他同是五年级的孩子足足高出了一头。刚见面的时候他还有些认生，逐渐熟悉了之后，小帅告诉我他的梦想是当一名宇航员。
“宇航员要有强壮的身体”我说。
“我最喜欢上体育课”小帅说。
小帅自信的告诉我，他的篮球是班上打的最好的，以前他并不喜欢上学，现在他每天都盼着上学，因为有了新操场和篮球架。
光照镇某小学新建的塑胶操场
小帅等1600个孩子，是这次“希望童行”项目的直接受益对象。
10月19日，一汽-大众首届“希望童行”活动在贵州举行。一汽-大众通过传梦公益基金，从最薄弱的师资入手，为晴隆县光照镇中心小学、东方红小学、甘沟小学、台商小学和新益小学五所学校招聘到22名音、体、美等专业课老师，并为新老师举行了教师入职仪式。
22名音乐、体育、美术、信息技术等新教师领取“资教教师”荣誉证书
从“硬件”到“软件”
十年前，一汽-大众就发起“中国新未来”行动，深入到偏远山区和贫困农村，通过捐建了教学楼、生活楼、图书室和体育设施，改善了当地孩子的学习和成长环境。
随着时间的推移，教学楼虽多了起来，耐得住山里寂寞一心搞教育的人却并不多。这里不比大城市的繁华，由于人才匮乏，绝大部分山区小学只有语文和数学老师。老师以机械的方式，外加长期疲劳代课，给孩子们不伦不类的上着音乐和美术课，像英语这种稍微有些“门槛”的课更是无人问津，无人能带。
山区的生活单调艰苦，很多外来人无法长期适应
城市到山区的距离不仅对于孩子来说是一道屏障，对于老师来说也是同样难以逾越。有的老师在就业时就对大山敬而远之，还有已经去支教的老师，由于受不了大山里的寂寞和匮乏，最终选择了离开。
一汽-大众意识到，因为父母长期不在身边，留守孩子们更需要知识上的“引路人”。目前亟需转变的，不再是硬件上的投入，而是软件上的帮扶。
功夫不负有心人。在2016年底一次偶然机遇，由中国社会福利基金会传梦公益基金发起的“资教工程”项目引起了一汽-大众的关注。该项目通过为贫困农村学校配备当地的音乐、体育、美术、英语等专业教师，使得贫困山区儿童获得了与城里孩子均等的教育资源。
怀抱着对儿童教育发展的相同理念，一汽-大众很快与传梦公益基金取得了共识。一共22名老师通过“希望童行”跨过了“二十四到拐”来到孩子们身边，也回到他们中大多数人最有感情的家乡——贵州。
身穿“资教工程”T恤的老师教孩子们做手工
光照小学的孩子们在音乐课上学电子琴
如何增加资教老师的稳定性呢？一方面，在教师选择上，“资教工程”以当地人优先，缩短了资教老师和家人的距离。另一方面，“资教工程”提供稳定的生活保障，让他们毫无顾虑的投身到这份工作中来。
此外，一汽-大众在当地几所学校均设立了图书角，为孩子们提供一方汲取音乐、美术、体育等专业知识的自由天地。
孩子们可以阅读到丰富的音乐、美术、体育等相关书籍
传梦公益基金的创始人，同时也是北京人艺演员的孔维，更是对未来与一汽-大众的合作充满了信心，并表示：“在未来的几年内，传梦公益基金联合一汽-大众，将推动更多的资教学校落地，惠及更多偏远山区的孩子。”
从城市中来，到大山中去
一汽-大众作为中国合资车企的领头企业，在行业内一直扮演着重要角色。2016年，一汽-大众实现整车销售1,904,276辆，同比增长12.7%。其中，大众品牌销售1,315,188辆，同比增长17.3%。
消费者对一汽-大众的认可，不仅在于优秀的产品，更在于其对公益的探索，高标准、十年如一日的对企业社会责任的践行。
坐落于吉林长春的一汽-大众总部
今年是一汽-大众“中国新未来行动”开展的第十年。2017年6月，站在十周年的节点上，一汽-大众联合传梦公益基金及社会多方公益力量，发布了大众品牌全新的“中国新未来行动”战略，并针对儿童教育发展问题，启动了整合公益项目——希望童行。而在此之前，一汽-大众已在7-9月内开展了关注中国儿童乘车安全的“安全童行”和送留守儿童与父母团聚的“天地童行”。
十年前，一汽-大众以一己之力实践的公益事业，也随着“中国新未来行动”战略的发布，升级成一个“儿童公益生态圈”的共同目标。一汽-大众通过整合各界伙伴，使圈内各方各司其职，实现了量质并重的“可持续公益”。
一汽-大众不仅关心孩子们“有没有”，更关心他们“会不会用”
曾被大山锁住的孩子们，不仅身边来了“引路人”，身后始终还有一位“守护人”，在并不遥远的北方一直挂念着他们。