随着德国汽车制造商在这两方面的努力，今年下半年大众阵营传出了大量的电动化和自动驾驶的消息。现在，这两者结合在一起：大众汽车正在与卡塔尔投资局合作，在2022年前将自动驾驶电动穿梭系统带到卡塔尔首都多哈，以补充城市的公共交通。
试点将配备ID Buzz van和Scania bus，后者是该项目合作的四大大众品牌之一。将有35辆巴士，每辆ID Buzz预计可容纳4名乘客，而10辆斯堪尼亚巴士将容纳更多的人群。参与该项目的其他大众品牌包括大众商用车、Moia(乘车共享公司)和自动智能驾驶(AID)，后两者将在软件方面做出努力。
航天飞机将于明年开始使用ID Buzz原型进行封闭测试，因为电动面包车要到2022年才能投入生产，然后在2021年开始试运行。全电动自动驾驶运输车辆预计将于2022年开始运营，与即将举办的世界杯同年。这些车辆将在多哈西湾区(位于市中心以北的水域)以半固定路线行驶。
大众汽车宣布将在未来五年内花费660亿美元用于电气化和新的数字技术。这家汽车制造商计划在2029年前在其所有品牌中推出75款电动汽车，并开始以ID的名义推出一系列产品，其中第一款是ID.3掀背车。ID.3不会在美国销售，但会从明年开始进入欧洲市场。跨界车ID Crozz将于明年在美国销售。上个月，在洛杉矶车展上，大众发布了概念车ID Space Vizzion，计划于2022年在美国上市，而ID Buzz应该会在同年登陆美国。
大众在追求自主技术方面同样雄心勃勃。7月，大众汽车扩大了与福特的合作伙伴关系，该公司向福特投资的匹兹堡自动驾驶初创公司Argo AI投资了26亿美元，此前该公司终止了与亚马逊支持的另一家自动驾驶初创公司Aurora的合作关系。随后在10月，大众创立了独立自动驾驶品牌大众汽车Autonomy或VWAT，据说这是世界上“最丰富”的创业公司之一。