汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
约30%增发资金用于纯电领域的研究，就是一种“妥协”与“默认”。
近日，今年7月位于美股成功上市的中国新势力理想汽车发布公告，拟增发4700万份ADS，净筹资额约为16.020亿美元，如果承销商行使行使超额配售选择权，将筹资约18.405亿美元。高盛、瑞银和中金公司为联合簿记人。数据显示，这大约占该公司已发行ADS的5.6％。
公司所筹资金的计划用途包括：约30%用于新一代电动汽车技术的研发，包括高压平台、高充放电率电池和超快充电；约20%用于下一个BEV平台和未来车型的研发；约20%用于自动驾驶技术和解决方案的研发；余额用于公司一般用途。
但就在增发消息发布后，理想汽车股价却迎来“跳水”，五天内累计跌幅达到20%。截至昨日收盘，其股价报收于32.31美元，相比前一天下降7.02%，公司总市值也回落到270.22亿美元。不知是否也反映出，资本市场对于其目前所采用的“增程式”技术路线的未来前景，相比纯电依然不够看好。
而从理想此前所披露的后续推新计划来看，接下来所推出的车型仍会集中在不同尺寸的增程式SUV身上。今年Q3季度财报发布后的电话会议上，理想汽车创始人李想也曾表示，“在400kW快充技术成熟前，理想汽车不会推出纯电车型，增程式技术在大型SUV、MPV上的应用具有5-10年的优势。”按照他的观点，400KW快充技术需要三个关键技术的支撑：800V以上的电压平台、500Ah超级快充的国家标准和4C充电倍率以上的电池。
月初，理想汽车还刚刚公布了11月终端销量，数据显示理想ONE共交付新车4646辆，环比10月增长25.8%，再创单月交付量纪录。2020年1月至11月，理想ONE已累计交付26,498辆。而2020年11月也是理想ONE正式量产的一周年，理想ONE当月产量突破5000辆大关，同时，11月新增定单量超过当月产量。
同时，美国高盛刚刚将理想汽车的目标股价从20.6美元上调至60美元，维持确信买入评级，目标价格也上调了近3倍即便如此，近来无论特斯拉、小鹏还是蔚来，三家坚持纯电技术路线车企的股价大涨，或许也在提醒理想，待技术“瓶颈”被最终突破，增程式被最终取代也许就是一瞬间的事情，所以必须从此刻开始做好基础储备，约30%增发资金用于相关领域的研究，就是一种“妥协”与“默认”。