导读 汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，
汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧
从2009年中国展开“十城千辆工程”算起，中国电动车产业已经发展了十一年，由于先发优势，中国在很长一段时间内都把持着“全球电动车销量冠军”这个称号。然而从最近的数据来看，形势已经被逆转了。
日前，柏林独立汽车分析师Matthias Schmidt公布了一份调查数据，其中显示2020年1-7月欧洲累计电动车注册量已达到50万辆（纯电动汽车注册量26.9万辆，插电式混合动力汽车注册量23.1万辆），而且按照这个势头发展下去，2020年全年欧洲电动车销量将超过100万辆。
而有着先发优势的中国呢？根据中汽协公布的数据显示，2020年1-7月，中国累计售出电动车48.6万辆，同比下滑32.8%。其中在乘用车领域，1-7月累计销量为43.6万辆，同比下滑33.4%。而且按照目前的发展态势，中国很难在2020年全年完成100万辆新能源销量，如此看来，当2020年结束时，“最大新能源汽车市场”这个称号恐怕就将易主了。
据悉，之所以销量能赶超中国，欧洲各国近期公布的电动车补贴政策居功至伟。与2019年相比，德国对每款纯电动车的平均补贴提升了1000-2000欧元，对每款插电式混合动力车型的平均补贴提升了750-1500欧元；法国对每辆纯电动车的补贴最高达到1.2万欧元（限20万辆），荷兰则对售价在4.5万欧元以下的车型每辆补贴4500欧元。