标准的高尔夫GTI拥有242 hp(245 PS)的动力，是某些人永远都需要的热舱门。但是在当今这样的环境中，例如本田思域Type R可以输出320 hp，您很想拥有一个即使您不一定需要它，也可以做到这一点。拥有性能导向的汽车既要玩数字游戏，又要享受实际的驾驶乐趣，而242 hp的功率并不会给您带来太大的影响。
这就是为什么Golf R成为大众系列产品之王的原因之一。那就是事实，它得到了全轮驱动系统，这意味着在条件不理想时，更难发动，并具有更好的全方位性能。但是，由于有了新的Golf GTI Clubsport，R和它的4MOTION AWD系统还是很有理由的，这就是原因。
对于初学者而言，Clubsport使GTI的输出更加接近R的输出，并提供了296 hp(300 PS)的功率，这是由大众热舱的所有三个迭代所使用的同一发动机缸体提供的。您会说：“等等，那很好，但仍然比R的制造量要少。这有什么更好的呢?” 不是，但是20 hp的差距也不是很重要。
此外，由于Clubsport缺乏R的AWD系统，因此重量也更轻(近200磅/ 90公斤)，这意味着功率重量比是可比的。它重量更轻的事实使其整体上变得更加轻巧，而且在旅途中，您也不需要将动力传递给后轮。至少不是只要阳光明媚就行。
Clubsport不仅是功能更强大的GTI，还进行了其他一些升级，从而改变了其在道路和赛道上的处理方式。它的悬架下降了0.6英寸(15毫米)，刹车更大，更轻(减少了未悬挂的质量)，并且负弯度更大。所有这些似乎都是为了提高Clubsport的转弯能力，这可以解释为什么
您可以在手表下面放个剪辑，以了解为什么查看Clubsport的乔·阿基里斯(Joe Achilles)认为比Golf R更好或更有趣(至少更有趣)的所有原因。或您可以得出一个结论：除了一场阻力赛，甚至是湿滑的道路，在其他情况下，更昂贵的AWD高尔夫比GTI Clubsport更有意义。因此，根据您所在地区的天气情况和您拖拉比赛的倾向，您最好选择参加Clubsport，而不是全力以赴参加R比赛。