导读 整整17年的时间里，Mach 1铭牌一直被锁在野马的徽章柜内。但是，福特将其重新设计到2021年，尽管将设计与1969年和1970年的原始设计联系在
整整17年的时间里，Mach 1铭牌一直被锁在野马的徽章柜内。但是，福特将其重新设计到2021年，尽管将设计与1969年和1970年的原始设计联系在一起，而不是将其与最新的Mach 1相联系，因为该对是发烧友最爱的那对。那么，以Mach 1修剪描绘下一代'Stang'的渲染怎么样?
如今，我们都在享受S550平台的成熟，因为自2014年以来就一直在生产独立的福特野马后悬架。因此，很自然地会看到诸如2021 Mach 1之类的动作取代了Bullitt(保持请注意，发布前的报告表明该新产品可以代替Shelby GT350，顺便说一句，它为2021 Mach 1提供了很多零件。
尽管如此，福特汽车公司的一份工作清单已经表明，小马的下一次迭代将在2022年登陆，并以2023年的模型进入市场。
代号为S650的未来野马已经被多次渲染，我们在此处绘制的像素画将其显示为1马赫数。
该作品来自Naoto R Kobayashi U，他目前在墨西哥学习设计。而且，正如这位艺术家在描述轿跑车的Instagram帖子中所描述的那样，当他为这场冒险寻找灵感时，他也将注意力转向了另一辆复古福特汽车：猎鹰。
该数字化提案的前端巧妙地融合了从1970年和2021年马赫1启发的造型提示。然而，猎鹰魔术发生的地方是车辆的后部。
当谈到陡峭倾斜的挡风玻璃时，这是维持S650渲染效果的要素之一-由于当前的S550车型融合了经典的小马汽车香气和欧洲特色，因此有望继续沿用。
老派肌肉(认为：肌肉拱门)和新时代的福特Performance钻头(即前分离器)的融合使这款S650野马Mach 1建议书成为眼睛酸痛的景象，因此请务必使用Insta贴子的滑动功能以下。