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近日有网友爆料，小鹏P7试驾车在赛道试驾过程中出现事故，车辆直接撞向赛道边护栏，整体车辆受损严重。
从曝光的视频来看，一名试驾人员带着三名乘员在赛道上体验小鹏P7纯电动汽车，当车辆驶上赛道第一个弯道时，车辆在驾驶人控制下明显存在异常情况，而在第二个弯道中更是直接冲出赛道，进入缓冲区。更离奇的是，车辆重新驶入赛道时，在驾驶人控制下再次出现‘失控’，导致车辆滑出赛道撞向内测护栏。
事故中导致小鹏P7车辆受损严重，撞向护栏一侧出现较大程度的损害，后轮在碰撞之后疑似出现悬架断裂，前轮也损伤严重。幸好的是，车内人员并无大碍。从视频中也可以看出，在发生碰撞后，车内人员还称“车辆不行，不行，ABS关闭”。
该事故视频在网络上热传并引起网友热议，不少网友认为应该是试驾人员关闭了ESP而非ABS，同时认为试驾人员在操作技术上也存在很大的问题。
此外，也有网友认为事故的发生与车辆自身在激烈驾驶状态下的‘极限’较低也有关系。
针对网友的热议，小鹏汽车官方回应称“情况不属实，该事故是由于驾驶员本身操作不当造成，并非车辆自动关闭ABS。”
据了解，ABS制动防抱死系统就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。一般来说，家用车的ABS系统是没法人为干预或关闭的，因为能随便关掉就失去存在的意义了。
而导致此次事件的部分原因很可能是试驾人员关闭了ESP，也就是车身电子稳定系统，ESP的作用主要是提升车辆操控表现的同时，有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称，提升车辆的安全性和操控性。
针对此事，小鹏汽车官方在6月2日发布了一份“关于山东菏泽小鹏P7试乘会碰撞事故的说明”，据了解该赛道试驾试乘活动是由小鹏汽车菏泽万达店举办的，并邀请了三十余位客户一同体验，包括特邀车手张先生。而这份官方发布的事故说明，就是小鹏汽车菏泽万达店特邀车手张先生写的。
特邀车手张先生在事故说明中表示，考虑到前期试驾时，ESP和ABS工作会有一些推头和转向速度较慢的情况，为刷出较快圈速，所以拔掉了ESP电机保险丝，导致ESP和ABS功能失效。
据他透露，赛道前段道路均正常行驶，第一次入弯由于车速过快（105km/h，事后评估大概率无法通过该弯道），造成转向不足（虽补打方向），车辆发生第一次失控，直接冲入缓冲区，随即进行制动（车速降低至50km/h左右），之后误判该缓冲区空间足够，进而再次加速返回赛道，在接近赛道时反打方向（车速为70km/h左右 ），此时该区域有一片沙土增加了侧滑（车速为80km/h左右），便立即紧急制动，前轮则出现抱死失去附着力，导致车辆失去转向能力，进而发生碰撞。
特邀车手张先生也坦诚，此次事故是由于自己的失误性判断及操作不当，使车辆失控从而发生事故，导致车辆损失的后果，并对此表示致歉。所幸的是，车上人员均没有受伤。
对于此事，不少声音指出小鹏汽车菏泽万达店作为活动举办方，也有很大的责任。客户被邀前来赛道体验产品，却因举办方一名“不专业”的特邀车手差点受伤，客户在事故中被吓坏了并直呼“车辆不行”，看来小鹏方面的管理与专业水平均存在问题。
最后，小鹏汽车作出的官方回应是，“驾驶员一顿操作猛如‘虎’，害得P7吃了一嘴土，骚操作，车没事，散了吧~”