“主场作战”的广汽蔚来,不容小觑

导读 汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的,

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的,那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写,如有侵权请与站长联系删除)

11月的“羊城”广州仍显燥热,2020年广州国际车展正式在这样的氛围中拉开帷幕。而今年,对于所有奋不顾身跳入这“汪洋”中的新造车企业,以及那些本就大幅落后的老牌车企,都显得极致艰难。但是为了活着,只能咬牙坚持。

好在阶段性结果并未令人太过失望,就整体而言,中国车市在经历短暂停滞后,复苏势头已经显现。其中,新能源板块尤为突出。据乘联会刚刚发布的销量来看,10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆,同比增长119.8%,环比9月增长15.9%。

市场红利涌现,终端消费者对C端纯电动车的接受程度越来越高,也给了所有新造车品牌一个机会。基于此背景,本届车展上“主场作战”的广汽蔚来亮出了其目前所拥有的最强底牌。

同时,据了解这是广汽蔚来首次参与国内A级车展,也是继之前公开发布全行业首个BOM单、首个搭建智能出行生态“模因战队”、首个公开承诺起火赔付之后,第一次以参展商身份站在公众面前。背后更多体现着,广汽蔚来以更加自信的方式,在新能源汽车的赛道上与其他品牌同场竞技。

正如创始人廖兵所说:“敢说敢做,勇于担当,这就是广汽蔚来的品牌态度,无论外界的杂音有多大,我们坚持为用户而生的品牌理念,在产品创新和服务体验上始终要让用户获益”。

而从广汽蔚来给用户带来全新007S车系的三款新车,包括007S Plus,007S Pro,007Sport,相比今年上市的现款007,在人群与机能上分别实现了细分与进化。其中,007S Pro车型主打“私人个性化定制”。

顾名思义,广汽蔚来根据用户的每一个细节要求,提供一对一甚至多对一服务,确保每一台007S Pro都是独一无二。现场展示的007S Pro是根据现有车主及社区用户提出的建议,集成开发的展示车型。

千越银灰色的金属漆面,搭配星空与音乐呼吸顶棚,加之后排新增的两块交互Pad,以及丹拿音响、Napa真皮座椅,并带有私家冰箱,从细节上007S Pro可谓满足了车主对于豪华感与科技性的追求。此外,其还开发了个人星标icon,UI界面、开机画面、以及开发专属的APP。

平心而论,新能源潜在用户大多时候,都希望自己所选择的产品与燃油车能够实现更多差异,而如广汽蔚来007S Pro般的私人订制模式,则给了前者有一种选择。除此之外,发布会上还亮相了007Sport版车型。

新车与普通版车型最大的不同,是其采用了前后双电机的布局,可以输出最大300kW的最大功率,以及700N·m峰值扭矩。同时,运动版的007配有四驱系统,0-100km加速只需要3.9s,处于同级领先地位。

并且在外观层面,007Sport采用了整车黑化处理,加之红色细节点缀。纯黑色的轮毂,也更突显其运动化基因。内饰方面,使用赛车风格设计,采用包裹性较强的运动感座椅,带有手工刺绣LOGO。另外,还拥有运动风仪表盘以及车机的UI界面,搭配专属的运动版开机动画。

值得一提的是,全新的007Sport版还配置了全球首创的名人语音机器人,著名主持人刘建宏的经典语录收录其中。现场,廖兵宣布007Sport版在广汽蔚来APP正式开始接受盲订,至2021年2月28日前,支付2万意向金可以抵4万购车款。除以上两款车型外,主打美学机能的007S Plus在原有007六种颜色外,新增的危盐蔷薇色.

同时,在新创车企相较传统车企更具优势的服务政策层面,广汽蔚来公布了全新的“365无忧质保计划”,其中包括30天无忧退换、60天安全退换、5年不限里程整车质保、8年不限里程动力电池质保等。除此之外,首任车主享受整车终身质保+终身免费道路救援。

发布会末尾,广汽蔚来还宣布两位大咖正式“入职”担任体验官,分别是著名主持人刘建宏以及苏宁易购汽车公司总裁刘东皓。而在智能化层面,创始人廖兵与斑马网络CMO 成力代表双方企业签署战略合作协议,宣布广汽蔚来将联手斑马小程序,共建全生态互联应用。同时,广汽蔚来还宣布将会接入HUAWEI Hi Car。

整体来看,无论是产品序列的继续延伸,还是相关购车政策、智能网联体系的构建,均能体会到广汽蔚来想要在众多竞争者中,快速“破圈”的决心。但是问题在于,目前后者的品牌声量依然存在缺陷。

走出华南地区后,部分一二线城市并不能经常见到它的踪影。反观亦如蔚来、特斯拉、小鹏般的“友商”,均在竭尽全力的铺设线下门店。由此看来,对于广汽蔚来而言,想要在产品力尚可的前提下卖更多车,加快营销渠道的铺设,才是正解。

总之,有时我们会说:“发展的本质是新事物的产生与旧事物的灭亡。”在这中国新能源市场由“补贴时代”向“市场时代”转型的浪潮中,对于那些无法适应骤变的淘汰者,其实并不需要感到遗憾。

它们的离开注定了更多实力强劲“新生者”的加入,优胜劣汰本就是汽车行业亘古不变的法则。而从广汽蔚来007交付以来的实际销量来看,未有想象中“亮眼”,所以“创业不易、造车艰难”依然笼罩在这家尚且年幼的车企身上。

但是即使前路再过崎岖,还是应该拥有走下去的勇气,就像电影《星球大战》中尤达所说:“要么做,要么就不做,没有所谓的试一试。”此刻,廖兵与广汽蔚来能做的只有向前。

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