英菲尼迪 QX Sport Inspiration 又回来了，在巴黎车展上，跨界概念车的外观略有不同，因为它接近生产。我们第一次看到QX Sport Inspiration是在北京车展上;现在我们知道它预览了下一个英菲尼迪 QX50。
英菲尼迪在从北京到巴黎的旅程中，对 QX Sport Inspiration 的改动很少。这辆车已经重新粉刷成深灰色，车轮现在是 22 英寸单位，而不是 21 英寸，采用全新的设计和青铜色漆，以匹配青铜色的制动卡钳。在内部，有新的照明，一些更轻的皮革，仪表板顶部周围还有额外的棕色皮革装饰。
总体而言，QX Sport Inspiration 是英菲尼迪跨界 DNA 的帅气现代诠释。在前面，寻找一个镀铬框架的大型黑色网状格栅，引擎盖上有坚固的条纹，以及仪表板两侧的高支架形扇贝。一条明显的特征线贯穿车身两侧，前挡泥板向侧裙倾斜。车顶轻轻向后倾斜，D 柱对品牌不寻常的弯折月牙形切割形状进行了戏剧性的前向诠释。短而陡峭的后窗通向巧妙集成的扰流板、窄角尾灯和嵌入在后面板下方的巨大镀铬防滑板中的排气尖端。
机舱豪华而充满未来感，配有巨大的中控台和环绕驾驶员和乘客的仪表板。一个巨大的宽屏信息娱乐显示器从仪表板中冒出来，而一个蹲下的 D 形平底方向盘为程序注入了一定的运动感。
尽管英菲尼迪没有透露有关 QX Sport Inspiration 动力系统的任何细节，但量产的 QX50 有望成为第一款使用英菲尼迪新型 VC-Turbo 发动机的车型。可变压缩比发动机可以调整其活塞冲程以运行从 8:1 到 14:1 的压缩比。这是一款 2.0 升涡轮增压直列四缸发动机。英菲尼迪预计功率输出约为 268 马力(200 千瓦)和 289 磅英尺(390 牛顿米)的扭矩。
英菲尼迪在使其量产车看起来与概念车非常相似方面做得很好，因此人们寄予厚望，QX Sport Inspiration 的造型能够延续到量产的 QX50 上——尽管可能使用更小的车轮和后视镜而不是小型摄像头。