汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧
9月9日，2017年度C-NCAP第三批车型评价结果在天津发布。本批评价历时近两个月，共涉及6个车型，其中包括2个A类车、1个B类车、2个SUV车型和1个MPV车型。
在中国汽车技术研究中心公布的碰撞成绩中，华晨宝马1系、一汽CX-4、通用探界者均获得五星，荣成华泰新圣达菲 、一汽森雅R7得到四星，仅重庆力帆得三星。
本批评价的6个车型中有2个为企业自愿申请车型。全部车辆均由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买，购车费用支出共计约239万元。具体车型及生产企业如下：
1、华晨宝马汽车有限公司 宝马牌/BMW BMW7154AC型轿车（1系 118i运动型）（自愿申请）
2、中国第一汽车集团公司 马自达牌CA7202ATE5型轿车（CX-4 2.0L自动两驱蓝天活力版）
3、荣成华泰汽车有限公司 华泰圣达菲牌SDH6442GFM5型多用途乘用车（新圣达菲 1.5T手动两驱精英型）
4、重庆力帆汽车有限公司 力帆牌LF6470型多用途乘用车（轩朗1.8L手动舒适型）
5、一汽吉林汽车有限公司 森雅牌 CA7167RA型轿车（森雅R7 2017款1.6L自动尊贵型）（自愿申请）
6、上汽通用汽车有限公司 雪佛兰牌/CHEVROLET SGM6479DAA1型多用途乘用车（探界者 535T驭界版）
这6个车型的试验自7月10日开始，至9月1日结束，每台车辆均严格按照C-NCAP 2015年版规则进行试验及评价。
此次发布评价结果的6个车型分属4个组别，均按统计的销量较大配置选取，总体来看，评价结果有一定的区分度。大部分车型装备了ESC、前排乘员侧安全带提醒装置、侧气囊等对安全促进效果明显的装备，并且，为提高后排乘员安全保护效果，后排安全带限力器和预张紧器等应用也越来越多。
本年度第四批车型的评价试验也即将开始。第四批评价试验时间较长，涉及车型较多，具体的试验安排和试验进行情况请关注C-NCAP官方网站。为了让企业更加清楚地了解《C-NCAP管理规则（2018年版）》中新增加的行人保护试验和车辆自动紧急制动系统（AEB）试验的流程和操作规范，C-NCAP管理中心将面向全行业开展试验演示及说明会，帮助企业快速掌握评价试验方法，对应产品改进策略，提高产品安全性能。
本次发布会正值“2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”的隆重召开，C-NCAP的发展也正好契合了本年度"新理念▪新业态"的论坛主题。C-NCAP新发布了2018年版管理规则，在全面改革的新形势、新业态下，新的C-NCAP，正向着中国汽车安全新的目标继续努力。