您可能认为Brabus已经提供了太多不同的G-Class变体，但您错了，因为调谐器揭示了另一个加强版的标志性越野车。新的BrabusP900RocketEdition将进入限量生产10台，作为最注重公路的带床的Geländewagen。和888马力。这是一辆近900马力的G级卡车。
P900RocketEdition结合了800AdventureXLP的长皮卡车身，以及900RocketSUV的低底盘和性能证明。此外，后者的激进碳纤维宽体套件已适应卡车更长的车身。尽管悬架降低了，但该模型的高度仍为2,055毫米(80.9英寸)，在道路上占据主导地位。
带有红色翅片的突出分离器与扩散器延伸部分以及红色照明格栅和侧鳃上的装饰相匹配。其他细节包括用于发动机罩的带有玻璃窗显示屏(!)的通风发动机罩，带有集成进气口的宽挡泥板喇叭口，侧面安装的排气管，以及带有钢地板和碳床边的定制后床。这辆卡车安装在一组令人印象深刻的大型24英寸一体式BrabusMonoblocZ“白金版”锻造轮毂上，轮毂采用碳纤维Aero-Discs。
四人座舱受益于BrabusMasterpiece处理，整个地方均采用外观精美的精细皮革内饰，采用“贝壳钻石”缝线，与“火箭红”口音形成鲜明对比。座椅加热和通风，前排座椅靠背安装屏幕，后排乘客配备4.3英寸触摸控制面板。其他新增功能包括广泛使用碳纤维装饰、环境照明和发光的Brabus标志。
Rocket没有使用AdventureXLP的门轴，而是使用了主动式BrabusRideControl铝制避震器悬架，以实现更好的道路操控性和性能。与原厂G63相比，行驶高度降低了45毫米(1.8英寸)，而阻尼器的坚固性可通过驾驶舱选择。
制动系统包括通风和交叉钻孔的钢制制动盘，前部直径为400毫米(15.7英寸)，后部直径为370毫米(14.5英寸)。
排量增加的4.5升BiturboV8发动机进行了大量的硬件和软件修改，与现有的梅赛德斯-AMGG63相比，功率大幅提升。更具体地说，900Rocket可产生888马力(900马力/662千瓦)和774磅英尺(1,050牛米)的电子限制扭矩。动力通过9速自动变速箱和永久全轮驱动系统传输到所有四个车轮。
因此，尽管2,720公斤(5,997磅)的巨大重量和砖状的形状，BrabusP900火箭版在3.7秒内从0-100公里/小时(0-62英里/小时)加速。有趣的是，这与“普通”Brabus900Rocket中的数字完全相同，尽管皮卡版本额外增加了160公斤(353磅)的重量。同样，最高速度被电子限制在280公里/小时(174英里/小时)，以保护轮胎(可能还有乘客的理智)。
图中所示的BrabusP900RocketEdition“OneofTen”的税前价格为649,638欧元(640,806美元)。这比具有相同发动机的900Rocket的较短SUV变体贵约170,000欧元，但比功率较小的带门轴的800XLPSuperblack皮卡便宜75,000欧元。