今天我想分享一个别克君威的个人分析：新别克君威的试驾体验。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析一下别克君威的产品力：新别克君威的试驾体验。让我们来看看：
9AT变速箱在前两年是非常少见的，更别说出现在20万以内的车型了。然而，随着汽车技术的快速发展，各大汽车公司之间的竞争也更加激烈。为了抢市场份额，可以说是“不择手段”。所以现在搭载9AT变速箱，价格还在20以内的车型就多了很多。别克君威就是其中之一。表现如何？
1.外观。
用今天的审美标准来判断君威的外观是合理的，但整体并没有那么惊艳，比较含蓄。尽管其积极年轻，运动取向，但外观并不能和运动新雅阁相比。个人感觉别克在设计上应该更大胆一些，这样效果会更好。前脸中网、下进气口、大灯组都是常见的造型，与层出不穷的新车相比，设计有点落伍。
全新别克君威试驾不再是“美国气虎”
2:内饰方面
内饰部分中规中矩，尤其是毛茸茸的座椅，不仅乘坐舒适，高级感也很强。但是科技感并不理想。相比目前主流的双屏或者大屏设计，中控屏设计有点复古。中控布局延续家族式风格。如果能在中控面板上加入一些点缀和设计，效果无疑会更好。好在中控区的按键设计比较人性化，操作使用起来还是挺方便的。
3.权力。
无论是1.5T还是2.0T车型，加速性能都很不错，尤其是后面的6.17s都能破百。1.5T车型整体更舒适。9AT变速箱在40km/h以内，换挡一点都不频繁。超过这个极限的时候，9AT变速箱为了加快平顺性，明显加快了更换频率，所以总体来说，它的平顺性是非常好的。急速加速时，2.0T车型没有那么灵敏的换挡频率，可以通过提高发动机转速获得更大的驱动力。但如果你轻轻加速，变速箱会主动换挡，从而保证乘坐舒适性。
4.燃料消耗
最近油价一直在稳步上涨，所以油耗对于一辆车来说变得越来越重要。从实测情况来看，君威的油耗表现很不错。1.5T车型综合油耗8.2L，2.0T车型8.8L，不再是曾经的油老虎。这样的表现对于这样的尺寸机型来说已经相当不错了。
主要优点：油耗表现好；转向精度；精力充沛；乘坐空间宽敞。
主要短板：轮胎噪音有点大；悬挂有点硬；这个设计缺乏时尚感。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，他就高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是别克君威：全新的别克君威试驾感觉消费者需要更多了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。